索尼展示VisionS概念车，新能车补贴退坡暂未引起提价

索尼展示 Vision S 概念电动汽车 并成立新部门商业化电动车
在拉斯维加斯召开的 CES 2022 大展上，索尼公司董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎（Kenichiro Yoshida）展示了其 Vision S 概念电动汽车的全新原型，并宣布索尼集团正在启动一个新的部门 -- 索尼移动公司（Sony Mobility Inc），该部门将开始将其电动汽车商业化。
在索尼新闻发布会上，该公司展示了其现有的索尼 Vision-S 轿车，该车在去年的 CES 上被曝光。今年，它还展示了阵容中的一个新车型 -- 索尼 Vision-SUV 原型车。吉田说：「在我们展示了 Vision-S 之后，我们收到的兴奋之情确实鼓励我们进一步考虑如何将创意和技术用于改变从一个地方到另一个地方的体验」。

新能源汽车补贴标准退坡 30%，调研发现绝大多数车企选择暂不提价
根据日前发布的《2022 年新能源汽车推广补贴方案》，2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30% ... 调研发现，面对快速增长的新能源汽车市场，绝大多数车企仍将市占率放在优先位置，选择暂不提价 ... 业内人士指出，随着新能源汽车市场由政策驱动转向需求驱动，即便后续车企提价，对销售的影响预计也有限。

小鹏、蔚来等造车新势力转向英伟达以追赶特斯拉
英伟达副总裁阿里·坎尼（Ali Kani）在 CES 技术大会上发表演讲时，列举了几家中国电动汽车制造商的名字，包括极星、小鹏、蔚来、理想、智己汽车以及上汽 R 汽车等，他们将使用英伟达的 Drive 技术作为新车计算机大脑的一部分 ... 英伟达表示，汽车供应商和合同制造商德赛 (Desay)、FLEX、广达(Quanta)、法雷奥(Valeo) 以及采埃孚（ZF）等，也将使用其 Drive 平台作为他们为电动汽车品牌设计的车辆自动驾驶系统的基础 ... 高性能的车载计算机对于业界所说的「软件驱动车辆」必不可少，这为英伟达等公司创造了新的市场，该公司的核心业务是为数据处理中心和视频游戏设备设计功能强大的芯片。

克莱斯勒 2022 CES 上宣布 2028 年实现全电动化目标
克莱斯勒品牌首席执行官 Chris Feuell 在一份官方新闻稿中说道：「克莱斯勒 Airflow 概念车代表了克莱斯勒品牌的未来方向，它让人们一窥其动态设计、先进技术和无缝连接的特点，我们计划到 2028 年实现全电动组合」 ... 对于许多竞争公司来说，在如此短的时间内转换为全电动阵容几乎是一项不可能完成的任务，但对于克莱斯勒来说这应该是一个相对的小菜一碟 ... 克莱斯勒是一个标志性的美国汽车品牌，在创造新的先进技术和产品领域方面具有传统，「Feuell 说道，」随着 Stellantis 的转型，我们的品牌将服务于最前沿以提供清洁的移动性和互联的客户体验