2021汽车召回榜：奔驰高出丰田一倍，特斯拉54万居第四

据国家市场监管总局数据显示，2021年国内共有63家车企对260多款车型发起召回，总量高达873万台。与2020年673万台的召回量相比，上涨了近30%。虽然远没有2017年超过2000万辆的召回数量多，但也是近三年来新高了。2017年之后，国内汽车召回实现了三连降。

从国别来看，德系车依然高居首位，召回数量超376辆，占比超43%；其次是自主品牌车型，超过200万辆；日系车召回超150万辆；而美系、韩系、欧系次之，数量相对较少。

从具体品牌看，奔驰、五菱和丰田，在2021年的召回数量位列前三，而这三家正好代表德系、自主与日系车。奔驰在2021年共计召回17次，数量高达278万辆，其中3月份因“车辆通信模块故障”导致奔驰一次性召回260万辆乘用车，成为去年最大规模的一次召回。

自主车企全年召回33次，7月份上汽通用五菱因“发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足”一次性召回了超过50万辆汽车，成为自主品牌史上最大规模的一次召回。7月自主车企召回数量突破了200万辆，而五菱、宝骏的召回数量超过了140万辆，带来了自主车召回的一次小高峰。

12月，丰田因“发动机废气再循环阀（EGR阀）质量缺陷”召回近90万辆汽车，涉及凯美瑞、亚洲龙、威兰达、荣放、雷克萨斯等多款畅销车。

除了传统车企，新能源汽车品牌的召回也成为舆论焦点。2021年，国内新能源汽车一共召回35次，总量达927,785辆，同比2020年暴增858%，其中，特斯拉以6次召回、共计543,811辆，扛下了新能源汽车召回的半壁江山。

在6月底和12月底，特斯拉发起了2021年规模最大的两次召回，分别因“主动巡航控制系统存在安全隐患”和“摄像头与汽车前引擎盖二级锁闩存在问题”，前后召回28.55万辆、19.97万辆汽车。

除特斯拉外，现代汽车全年召回量也在50万辆以上，而奥迪、宝马、大众等德系品牌的召回数量也都在20万辆以上。