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以压缩空气作为动力在很多领域有应用,例如建筑、家装等,很早有人就提出把该技术应用于汽车,由于技术和市场的原因很少会有汽车制造商去造空气动力车,即使有,大多也只是一种试验性的,并没有真正实现商业销售。但是印度的塔塔集团把这一技术很好的运用在了汽车上,制造了一款纯空气动力的小汽车,在印度市场产生了销量。为什么称它为小汽车,因为这辆车是真的小,比塔塔推出的nano还小。
这辆车外形有点像国内大街上那种拉人的封闭式小三轮,不过更好看,造型比较可爱。车名为Tata AirPod,车长2.13米,车重275公斤,可最多搭载3个人,最高时速70km/h。车的动力系统很简单,就是输送压缩空气至发动机的气缸内膨胀做功驱动汽车行驶。汽车需要去指定的加气站充气,加满一次需要两分钟,这比电动车快多了。最大行驶距离可达200公里。它默认配置的方向盘比较特殊,像游戏操作杆,当然也可以换装传统的方向盘。
它的最大优点就是零排放,无污染,是一辆对环境极为友好的车。但是真正使用它的时候还得面临很多不方便,例如,这辆车需要到指定的加气站充气,这就意味需要建设加气站,加气站的建设和普及是个大问题。它最多只能搭载三人,这不适用于四口之家。上高速也是一个很大的难题。
空气动力汽车的出现也有一段时间,从刚推出时的轰动一时到如今只有星星点点的新闻报道,也未做到普及。
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