173名车主集体维权，威马私自锁电引众怒

众多消费者听到车企锁电似乎都习以为常，见怪不怪，毕竟车企为了保证电池安全，限制电池过充过放，

但近日，威马锁电事件闹得沸沸扬扬，前有车主作曲痛批，后有179名车主联名集体维权。到底是什么情况？一并解析下。

新的一年，威马给自家车主赠送“新年贺礼”免费的车辆全身检查、升级和200元京东卡，本是值得开心的事情，

但车主发现，经过所谓的车辆“升级检测”后，电池续航明显下降，从原本实际350km续航到现在260km左右，严重影响日常通行，疑似遭到锁电。

从车质网来看，遭遇同种情况的不在少数，车企变相骗取消费者信任的行为，让车主不满。

透过事件来分析，此次锁电很大可能受去年12月的“4天3起”重大自燃事件有关，并且私自锁电的行为也无疑证实威马电池的安全存在问题。

车企为何都选择偷偷锁电？

1. 经过自燃事件后，电池安全性不高，车企需要“遮羞布”平息事件对企业造成的影响，通过私自锁电也能极大减少自然率的上升；

2. 动力电池依旧是汽车成本最高的组件之一，车辆召回会增加车企的成本，相比召回，更多车企选择私自锁电来以此“大事化小”。

此次威马锁电之所以闹得沸沸扬扬，原因在于车辆自燃事件不在少数，变着法子私自锁电也更不在少数，

更大的原因在于车企并没有正视自身问题，反而以“遮羞布”蒙蔽双眼，将消费者推向危险边缘。