新零售新业态，解读上汽大众2021发展势态

回顾2021年,“瞬息万变”一词在汽车行业展现得淋漓尽致,尤其是在“新四化”的推进下,电动化、智能化、网联化、共享化已经成为一众车企不得不面对的重要发展课题。基于此,新能源车与传统燃油车的协同发展也成为了不少主流车企的必然选择。以上汽大众为例,为积极响应“双碳”目标,上汽大众加速布局全新的新能源汽车产品序列,ALL IN 电气化。

在保持传统车企优势的同时,在过去一年中,上汽大众持续加速布局新能源市场,并且取得了不俗的成绩。以上汽大众ID.家族为例,数据显示其全年累计销量超过了3.8万辆,12月份的月销量也突破了8000辆。在我们试驾过所有的ID.家族车型之后,明确感受到了上汽大众对于新时代的更多思考,以及与其它纯电动车截然不同的一面。无论是从产品还是战略的视角,上汽大众都希望通过用更年轻的方式,在各大车企蜂拥而至的新能源车市场中站稳脚跟。

众所周知,过去一年间,汽车市场“缺芯”问题对于车企的影响可谓非常严重,而上汽大众ID.家族却依旧可以保持着平稳增长的态势并获得用户的一致认可与肯定。在“2022中国年度环保车”评选中,ID.4X更是获得评选中最高分。从结果来看,上汽大众已经用电气化布局找到了品牌的第二增长曲线。

基于传统赛道多年领跑的经验和优势,上汽大众对研发、质量始终保持高标准、高要求,不同于新势力的软件造车思路,上汽大众在新能源汽车产品的研发制造上始终坚持回归汽车本质,以车辆本身的安全性、质量、操控性、舒适性等方面作为出发点和落脚点打造纯电动车,利用技术积累的优势打造更符合年轻用户需求的产品。

另外,上汽大众还通过引入MEB模块化平台和斥资170亿元打造的专属电气化MEB工厂,进一步提升品牌实力。一年之内推出了ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款不同定位市场的车型,完成了上汽大众ID.元年的产品布局,展现了上汽大众在电动化战略的强大的体系化竞争力。如今,新能源市场竞争处于白热化阶段,过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的品牌正面临着极大的挑战,而上汽大众结合自身的优势和特点,充分发挥研发领域的优势,在车辆的操控、安全以及舒适等核心技术方面,回归汽车的本质,以用户为导向,打造电动车领域的“放心之选”。

比如,上汽大众ID.4X在中保研最新的评测中取得亮眼的成绩就是最好的证明。新车在"耐撞性与维修经济性"、"车内乘员"、"车外行人"、"辅助安全"四大指数上测评成绩全部为优秀(Good),也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。

汽车市场的瞬息万变,还体现在消费者各方面需求的不同,当下“Z世代”年轻消费者的迅速崛起,新能源行业也在朝着更年轻化的方向发展。他们不仅注重产品性能,也注重颜值、颜色等,强调个体价值,将悦己作为主要消费动机,给新能源行业带来了新活力。

为布局年轻化赛道,上汽大众专门组建独立运营团队,通过多样化的营销场景以及潮燃的创新玩法为年轻消费者打造出“Z世代营销新姿势”。不管是和宝可梦、齐天大圣的梦幻联动,还是携手招募车主拍摄时尚大片等宠粉活动,都在展示上汽大众的品牌年轻化、社交化,与用户玩在一起。目前,上汽大众90后用户占比高达32%,领域于行业的平均水平(27%),以ID.家族为例,ID.4和ID.6 80后90后用户群体已超过50%,可以看出,上汽大众已经获得了众多年轻消费者的认可。

不仅如此,上汽大众还围绕ID.系列车型,实现代理制营销模式,并全面铺开新零售业态。配合ID.Store X走进城市商圈,开拓零售新业态,增添上汽大众在城市中心的营销触点,为用户搭建线上线下互通的闭环购车体验,让消费体验更便捷、更高效。在新模式下,由于全国零售价格统一,用户免去了比价议价的烦恼,而代理商也更加专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务,形成良性循环,实现更满意的用户体验。截止目前,ID.代理商数已达757家,在全国一、二、三线城市基本实现了全覆盖。

目前,全国已经有50多家ID. Store X新能源城市展厅,这大大提升了上汽大众ID.系列车型在消费者心中的认知度。2022年,上汽大众计划还将打造300家以上ID.Store X新能源展厅,扩宽年轻消费者的线下购车渠道。

积极把握消费趋势,通过各类创新营销新玩法,不断满足年轻消费者的喜好,持续拓宽年轻化市场,很明显,如今的上汽大众已经很好地融入到了年轻群体当中。可以说,不管是在产品布局层面,还是品牌营销层面,2021年上汽大众的转型都是非常成功的。我们也期待,2022,上汽大众能给消费者带来更多惊喜。