春节开电车自驾回家，除了要装，还得要桩！

春节假期将至，小编虽然还在上班，但心早已飞回了家。不过话说回来每年春节回家你们会选择什么样的方式出行？高铁？大巴？飞机？亦或是自驾？

不过高铁、大巴、飞机这类的出行情况，相信大家经过了这么些年的积累，也是有一定的经验了！但这自驾吧，如今还得思考着，开电动车呢？还是开燃油车呢？一不小心陷入两难境地（Doge，不知道的人以为俺俩都有......）。

新能源智能汽车党作为小萌新很有发言权，并向燃油车开始了一波攻击：“肯定开电动汽车了！现在续航里程的车最少说也有300公里，国内就算留在市内到处串亲戚，够够的！更何况还有充电桩，能够及时补能！而且就算跨省，很多新能源车企今年已经在布局全国各个城市的充电桩啦！”

燃油车一脸不屑说：“哦！是吗？国庆开车充电1小时，排队4小时的情况，你怎么不喊了？”果然业内大佬就是这么喜欢一招制敌。

咳咳，俺有话说！对于这种长假日的出行，燃油车在里程上确实比电动车有着天然的优势，那就是加油快！实打实的里程数很是经得起考验。反观智能汽车近几年一遇到长期假日的表现，那叫一个拉胯。

尤其是去年国庆节7天假期，本应是举家游山玩水的放松假日，就算是开着燃油车，但在路程上可能要花上不少时间，更何况素有“电动爹”称呼的纯电动汽车，那还得算上在路上排队充电的时间。啧啧啧，不过似乎也正是因为用户对补能时长耗时太长，让车企饱受用户“合理的建议”。

这不就来了，小鹏汽车在春节来临前，向自己的车主发起春节出行调查问卷。于是根据用户的需求，小鹏汽车加快了充电桩的建设，既然排队充电难，那多建设几个充电站服务点，这个地点选的就很有灵魂：在京港澳沿线南端6个超充站开展线下关怀服务。

不仅如此，小鹏汽车在2022年1月17日之前，在全国建设了品牌超充站813座，目的地充电站166座，覆盖全国377个城市。覆盖范围如此之广，建设站点如此之多。顺利成为新能源汽车行业首个贯通全国337城的充电车企。

而且，过年就要有过年的样子，是不是得送个利是？毕竟小鹏汽车在广州出生，不封利是说不过去吧？在小鹏超充站线下关怀服务中，不仅员工引导车主充电，还会给车主免费派送春联，利是封（是俺想太多），保温杯等小礼品。既然回家的路上较为寒冷，那就在你路过的途中尽量给予一点温暖吧。

就是不知道如果不是车主的话，能不能去薅一个保温杯。（doge）