汽车共享充电宝？宁德时代发布换电品牌EVOGO

1月18日下午，宁德时代正式发布换电品牌EVOGO，英文“Evolution+Go”的品牌含义，可理解为“向着进化前进”。据悉，宁德时代换电产品将面向全体车企。主要产品是换电站和巧克力电池。换电站类似蔚来的二代换电站，只占据3个停车场标准车位的面积，单站容纳48个换电块，换电时长仅需1分钟。

另外一款配套产品是巧克力换电块，采用CTP（Cell-to-Pack）设计，电芯单体直接组成电池包，跳过了中间的电池模组层级。这样一来，电池块可以做得更加紧凑，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L。单块电池容量约为26.5kWh，可提供200km左右的续航里程。此外，巧克力换电块采用无线BMS技术，外部只有高压正负接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

每个巧克力电池块可以提供200公里左右的续航，用户每次可以选择更换1-3个电池块，换多少都可以自行选择。

与以往换电不同的是，EVOGO提出了“组合换电整体解决方案”。这个方案由换电块、快换站、App三部分组成，就像现在百花齐放的电动车共享换电柜，EVOGO就是汽车的共享充电站，笔者认为，如果宁德届时提供电池架构给各家新势力，EVOGO之于汽车厂商就会等同于安卓之于手机厂商，届时将开启无限可能。

宁王已经瞄准汽车电气化的配套市场，如果能开源整合，如今百花齐放的新势力电池架构和将会形成统一，但是笔者还是认为充电速度的增加，电池耐冷性的增强以及续航的增长都是换电方案的敌人，这些因素如今各大车企和零部件配套公司都在加速研发，汽车补能未来的方向是充电还是换电？你认为呢？