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近日，173名威马车就主“锁电”事件，向汽车厂家发送联名律师函。
据车友爆料，威马汽车在上个月开展新年活动，赠送车辆检查等福利。
但等车主拿回车来之后，发现车辆续航里程大大缩水，怀疑被“锁电”了。
“锁电”是指通过改写系统，用以限制电池充电量和用电量的行为。
知情人透露称，买车时宣传续航有400公里，检查后变成300公里了。
这样的事情还不止一次，2021年就曾发生过。
一位车主表示，去年7月，他的车返厂升级后，续航里程减少了15%。
事后，他就此事向厂家询问，工作人员竟然说不知道。
这位车主怀疑，厂商这样做是为了降低汽车自燃风险，规避召回事件。
据报道，仅2021年12月，威马汽车就接连发生3起自燃事故。
对这家一直期待上市的造车新势力企业来说，是一种巨大的打击。
车主们呼吁，威马公司在7日内，立刻停止虚假宣传，终止侵害用户权益。
在赔偿用户损失的同时，还要公开诚恳道歉，积极回应用户合法诉求。
目前，威马汽车尚未就“锁电”事件做出回应。
数据显示，2021年全年，威马汽车累计交付4.4万辆。
相比于头部企业全年9万辆的交付量，这一数据明显不好看。
与此同时，2017年至2020年9月期间，威马汽车累计亏损114亿元。
（本文资料来源于红星新闻，转载请注明来源：汽车安全这事儿）
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