2022年有你值得期待的新能源吗？

时光荏苒，好像还没来得及好好跟2021说“你好”，却要说再见了，那些没来得及说出口的话，那些没来得及见的人，那些没来得及做的事，和遗憾说声再见，同样在汽车市场里，车企们都纷纷进入了年终盘点、展望来年的阶段。众所周知的，在汽车市场里最不缺乏的就是新车，隔三差五就有新车上市。那么，在即将到来的2022年里，又将有哪些可以期待的车企？

明年汽车业“电动化”的潮流将愈发明显，市场竞争也将愈发激烈，补贴退坡、原材料成本增加、芯片短缺等也将持续困扰整个行业。

我们从产品与服务、市场与政策、产业与配套三个方面回顾了新能源汽车走过的2021，并对新能源汽车的未来做了展望。

据中汽协最新预测，今年全年新能源汽车销量将达到340-360万辆，远超年初预期的240万辆。根据目前发展趋势，乘联会秘书长崔东树认为，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万台，新能源乘用车渗透率达到25%左右；新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右，提前3年达成国家此前“到2025年新能源汽车新车渗透率达20%”的既定目标。

2021年，是新能源汽车产业快速发展的一年，整个产业链在遭遇疫情、缺芯等状况的冲击下，依然实现了销量的高速增长，这让我们看到了新能源汽车市场增长的潜力。2022年，伴随着新势力产品线不断丰富、传统车企加速转型、互联网企业跨界入局，新能源汽车市场竞争必将愈发激烈。

加之国内新能源补贴退坡、上游成本飙涨、疫情反复造成的缺芯持续等都将给整个行业带来更多不确定性。

无论如何，对于新能源汽车企业来说，都必须做好直面更加激烈竞争的准备。2022年新能源汽车赛道，必将是竞争残酷也丰富多彩的一年。

领克让中国汽车的价值，不再是价格。五年来，伴随着领克产品、品牌的不断进阶向上，领克的市场销量不断提升，成功站稳中国主流市场核心区，实现中国高端汽车品牌新的发展突破，巩固了中国汽车冲高的领军者地位。