这款车拥有清华背景，还能实现“扫脸开车”？

现如今，各路车企的发展势头不是一般的猛，新增车企更是如雨后春笋，国内造车新势力可谓是大火了一把，它们都似乎不约而同的打着“新兴车企，颠覆传统”的口号，要在原本就躁动的汽车行业掀起一场风暴。

关于跨界造车的新闻，群众也是见怪不怪了，阿里、格力、戴森，小迷等，华为造车的消息也被炒得沸沸扬扬，各个领域的大佬都想来趟一下浑水。说到国内教育行业，清华大学当属其中的佼佼者，但是关于高等学府涉及造车行业的还是头一回听说。

新兴纯电动车企业——合众汽车，是清华大学旗下产业公司投资的唯一一家整车制造企业，如此看来，合众汽车的背景也是逆天的。

合众汽车既然作为新兴企业，知名度不高也是正常范围现象，该企业成立于2014年，如今与清华大学，浙江清华长三角研究院联手，共同组建技术研发平台。

在去年的乌镇世界互联网大会上，合众新能源汽车推出的一款智能互联汽车赚足眼球，引发媒体的密切关注以及争相报道，更是被誉为“汽车界的AlphaGo”，它就是合众汽车第二款智能车型——合众E-TAKE。

关于柯洁与AlphaGo的围棋对弈，相信很多人还是记忆犹新，E-TAKE何以能被冠上如此美誉，这恐怕与其高精尖的智能技术有关了。今年北京钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛（2018）中，中国工程院院士李骏提到了中国智能互联网汽车发展，“汽车找到了新业态，这种新的业态就是要转型，把什么东西加到汽车上，过去是汽车加美学，现在是互联网、加人工智能、加大数据、加新材料，从大数据分析哪些东西要进入到汽车里来……”，从合众E-TAKE的身上，或许会给出行业关于智能网联汽车发展趋势的答案。

E-TAKE是@概念车接近量产型的升级版车型，同时也是合众汽车对于各项新技术创新的体现。E-TAKE的技术优势让人震撼，除了倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、电子手刹、自动空调、无钥匙进入、10英寸中控显示屏、全景摄像头等在我们认知范围内的高级配置外，还有无人驾驶辅助、人工智能解锁、车况监控车内远程控制家用电器的等智能技术。

当车主进入到E-TAKE车内，看向车上的摄像头，通过车内智能系统的识别即可启动车辆，在车内操作屏上按下相应的按键，便可远程操控普通家庭中的各类智能家用电器。把科技应用到生活场景，污染、堵车、安全等问题都可以通过智能网联来解决，在不同的特殊场景，智能网联有着新的发展进程，特殊的场景运营是智能网联的出发点，而E-TAKE这般强大的“扫脸开车”功能无疑是为消费者的出行增添了一份乐趣。

单从车与家庭生活的互联生态系统，E-TAKE就革命性的改变了汽车的传统认知，车不再仅仅是车，更是为人们迎来一种新的生活方式。

除了智能技术，E-TAKE的高颜值，也是颠覆了人们对“中国制造”的刻板印象。汽车美学在E-TAKE的身上也是展现得淋漓尽致，时尚，动感均有所体现，激进的前脸，“HOZON AUTO”字样镶嵌在六边形进气格栅上方，细长的前大灯组，夸张的语言设计给LED灯和保险杠增添几分犀利之气。

4230/1810/1450mm的车身尺寸，轴距为2600mm，一款紧凑级运动SUV，悬浮式车顶，溜背式造型可谓动感十足。从上方看，采用的是一块大玻璃，来替代全景天窗，内部是2+2座椅布局。

作为纯电动车，E-TAKE在应用了最新电池研发技术，使其工况续航里程超过500公里，慢充模式下，电池充满要4-6小时，但在快充模式下，30分钟即可充电80%。

正如其“合而不同，众而不凡”的品牌含义，合众汽车走着与众不同的路线，期待未来的表现，为民族新能源汽车品牌赢得荣耀。