手动挡车，怎么开才能有爆发力？

手动挡车想要有爆发力其实很简单，以下三个因素缺一不可。

1、全油门

全油门也就是把油门踏板踩到底，因为这样可以让发动机进入最大输出状态。我们经常说某发动机在4000转可以输出最大扭矩，这并不是说只要转速达到4000转就一定能输出最大扭矩，而是在把油门踩到底的情况下转速达到4000转时才能输出最大扭矩。

发动机工作时需要吸入空气，吸入的空气越多，发动机才能喷更多的油，动力才能更好。而决定进气量的一个很重要的部件就是节气门，它就像一个阀门控制着空气进入发动机的通道。怠速时节气门开度很小，只有一条缝，只能通过一丁点空气，发动机进气量很低，所以怠速时几乎没什么动力。

当我们踩油门时节气门开度增大，可以通过更多空气，发动机进气量就提高了，就可以喷更多的油，动力就随之提升。当我们把油门踩到底时节气门开度最大，发动机进气量也达到顶峰，发动机就进入最大动力状态了。

所以说想要车开起来有爆发力，油门踩到底是不可缺少的。

2、低档位

档位越低动力越强，提速越快，这是千年不变的基本原理。

因为档位越低减速比越大，变速箱对发动机扭矩的放大倍数就越大，最终驱动轮上获得的扭矩就越大，驱动车辆提速就越有力。比如上图是一辆车的功率平衡图，其中红色曲线代表每个档位的加速过程，从图中可以看到一档的曲线斜率最高，说明其加速最快。而档位越高，曲线斜率越小，说明提速越慢。

这一点在自动变速箱上体现得最明显，开自动挡车时如果你一脚把油门踩到底，变速箱就会立马降低档位来提速。所以说开手动挡车想要动力好，那么选择更低的档位效果非常明显。

3、高转速

想要动力好，高转速是基本条件，不管你是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，最大功率转速都在高转速区间。因为功率=扭矩×转速，扭矩大转速低依然无法获得最大功率，只有在某个转速下扭矩和转速的乘积达到最大这个转速才是最大扭矩转速。

所以开手动挡车想要有爆发力，那么你就要提高换挡转速，不管你是什么车，当你把升档转速从2000转提升到4000转后你会发现那动力体验完全不一样。包括自动挡车也是如此，开启运动模式后最明显的特点就是变速箱升档转速提高了，而且开自动挡车大脚踩油门时变速箱升档转速也会提高，这都是因为转速更高发动机输出功率更大。

所以说开手动挡车想要体验到爆发力，那么就要及时降低档位，同时尽可能把油门踩下去，然后就是踩着油门，让发动机转速尽情上升，在达到最大功率转速时你就能体会到与日常驾驶完全不同的动力感受了。

不过对于一般的小排量自然吸气手动挡车来说也就在低速行驶时可以通过以上方法获得一定的爆发力，当车速提高以后再想获得比较猛烈的动力就比较难了，因为车速越高行驶阻力越大，而且高速行驶中想要再加速需要更大的功率支持，而小排量发动机本身功率就不大，在高速行驶中发动机后备功率严重不足，因此很难再获得比较强烈的动力体验了。