威马“锁电”惹怒车主，维权者要把威马送上3·15！

2月14日，一位威马车主在微博上发表《威马维权用户最后一次公开喊话沈晖及威马汽车》一文，声称如果24小时内威马不回应维权用户的诉求，那么将会把威马虚假宣传、侵犯消费者权益的事实公之于众。

2月15日，威马依然没有回应，该车主表示，威马拒绝与600名维权用户进行沟通，但用户已经准备好全面证据进行下一步维权，称“315不见不散”。

从去年底威马被曝频繁自燃之后，车主发现威马偷偷修改了已售车辆BMS电池管理系统参数，致使一些车主的电动汽车续航里程从之前的350公里下降到260公里，其私自“锁电”的行为遭到不少车主的投诉。

不过，威马官方对用户投诉不加理会，因为“锁电”而引发的集体维权人数一度多达600人，维权者甚至向威马发出了律师函，但威马并不为之所动，车企与车主的矛盾进一步激化。发布上述文章的车主，其实早在2月8日就在汽车投诉网站发起了集体投诉，前来参与的车主共有123人，后来无奈在社交媒体发文申诉，想必威马官方也没有与之沟通。

这位车主曾通过经销商给威马公司带话，要求威马官方与维权用户进行对话，但威马方面从年前开始一推再推，到了年后依然见不到威马高层，事情被一拖再拖，维权车主没有办法，只好在网上公开喊话威马董事长。但维持了许久的维权行动，威马似乎一无所知一般，丝毫没有主动解决的意思。

现在离315只有一个月不到的时间了，威马再不出面，可能真的会闹到315晚会上去，这将对威马品牌造成不可承受的打击。而且值得一提的是，2021年威马计划上市的消息不断传来，如果出现这种情况，对威马的上市进度势必造成很大影响。

作为造车新势力的一员，威马汽车近来备受市场质疑，交付量不及预期，被哪吒、零跑等二线品牌反超，威马掉队的传言由来已久。如今，威马产品和官方态度大有问题却不着手解决，迎接威马的将是什么结局，难以想象。