累积销量即将破70万，领克汽车坐稳自主高端品牌头把交椅

日前，据领克官方披露的最新销量数据显示，2022年1月，领克家族单月总销量达18334辆，累计销量达668798辆，即将突破70万大关，这真是一个了不起的成就。

值得一提的是，在销量稳步攀升的同时，也是在今年1月，领克品牌还向欧洲市场的客户交付了1228辆领克汽车。这1228辆领克新车漂洋过海到达彼岸，服务德国、挪威等地的欧洲领克车主。可以说，领克汽车在2022年伊始，就做到了“海内海外两开花”。

其实，在领克汽车的销量即将突破70万辆的背后，还隐藏着一个更为重要的数据，那就是领克汽车的车型加权成交价已高达16.5万元，甚至已经超过了许多合资品牌车型。这意味着，消费者在同样的价格区间内，已经摈弃了所谓的“合资高人一头”的想法，而是会把我们自主的高端品牌以同样尺度进行对比评判，并且真真切切地用自己的钱包投票，或许这是领克品牌发展到至今，更为值得庆贺的一个成就。

实际上，作为一个成立五年有余的全新品牌，领克从无到有，迅速成长为中国高端汽车品牌的一个绝佳范本，自然有其独到之处，就比如，领克汽车的两大“杀手锏”，其一，便是领克完善的产品矩阵。虽是一个五年的新品牌，但得益于CMA模块化架构的前瞻性以及对于电气化的兼容性，领克迅速构建起了“燃油+新能源”、“SUV+轿车”以及国产性能车的立体产品矩阵。

目前，无论是在传统SUV车型、跨界SUV车型、轿跑SUV车型，还是运动型轿车，以及更为硬核的公路性能车等各大细分市场，领克汽车都投放了相应的产品，并且，全系车型都推出了相应的新能源车型，以满足领克用户的多样化用车需求。

而在领克如此完善的产品力矩阵下，光有这些还是远远不够的，消费者自有选择更好产品的权利。因此，领克汽车的第二大“杀手锏”，便是其拥有全球化的产品实力。可以说，领克汽车的每一款新车型，在各自的细分市场，几乎都是标杆级的存在。就拿领克品牌的第一款车型——领克01举例，从2017年正式进入市场一来，领克01的累计销量已经突破22万台，不仅在国内拥有出色的用户口碑，更是远渡重洋，进军海外市场，并取得了不错的成绩。

在这背后，便离不开领克自始至终贯彻的全球开发理念以及全球标准的卓越品质。领克01不仅拥有国内外机构认证的安全品质，更是在设计工艺、操控性、配置表现，以及智能化水平等多方面拥有者不俗的表现。其搭载的Drive-E 2.0TD+8AT豪华高效动力总成配合欧系驾驶风格调校的底盘，更是被看作同级20万级车型的操控标杆。

作为领克最新推出的智能豪华旗舰SUV，领克09则凭借非凡的产品实力，刷新了中国自主高端品牌的价值高度。从采用的架构、设计、用料、做工，再到核心三大件以及智能配置，领克09几乎在30万价位区间内做到了一骑绝尘。此外，豪华运动底盘匹配FYRA智能四驱系统，让领克09不仅拥有在同级别车型出色的操控性的同时，可城可野，真正帮助用户扩大出行以及生活半径。

更难能可贵的是，从领克03+，到领克02 Hatchback，以及领克05+等性能车型的推出，更是凭借着与生俱来的运动基因，一次次刷新中国自主性能车市场的天花板，为中国汽车运动注入能量。

领克的成功从来不是理所当然，更不是一蹴而就。一步一个脚印，深耕产品品质，与广大消费者站在一起，才诞生了一个中国式的“领克奇迹”。今后，领克品牌依旧会与广大消费者站在一起，铸造一个个新的辉煌。