大搜车与车易拍合作对汽车电商行业产生的影响

2月5日，大搜车官微发消息称，已与车易拍签署了合作框架协议，双方将在车源、车商、供求信息等资源上完成互联互通，打通二手车检测标准及拍卖交易规则。

笔者一直说二手车电商市场没有巨头，只有伪巨头。而本次大搜车与车易拍合作对行业进步产生的影响将主要集中于大搜车原有业务——弹个车社区店将在现有业务基础上承接拓展C2B业务。弹个车社区店既是大搜车二手车车源入口，也将是其二手车完成交付的场所，而车易拍的在线交易模块将会完全融入弹个车的C2B业务。

不差钱的车易拍，为何被收购？

大搜车的创始人姚军红，来自神州系，2017年又拿到了阿里系领投的3.35亿E轮融资。家里有余粮，才能胆气壮。

车易拍自成立以来，也已走过12年的历史。12年来，拿到的钱绝对不算少：11年500万美元A轮融资，13年2000万美元B轮融资，14年5000万美元C轮融资，15年1.1亿美元D轮融资，16年3亿元E轮融资。年年都有大笔融资，那为什么还落得被收购“下场”？

一大原因是市场有强敌。几乎与车易拍A轮融资同时，优信集团上线了优信拍，强势切入二手车B2B市场。可以说，车易拍这些年，就是在强敌环伺下成长起来的。创业艰难，守业也难。

另一大原因是B2B的拍卖模式不被看好。从了解到车易拍的经营模式开始，我就认为这种模式走不好。原因无他，不符合国情民心。

中国人虽然好赌，却不喜欢拍卖。所以，美国有做得非常出色的拍卖网站ebay，但国内一直没做起来。小件商品尚不可为，像汽车这种大件商品买卖突然搞起拍卖来，不是特别靠谱，也很难成为主流。当然，有些政府公车还是比较适合拍卖的。

合作不会碰C2C模式

“三、四个月前，我们就已在接触，双方业务上的需求是促成合作的一个契点。”谈及大搜车和车易拍的合作，姚军红如是说。

在姚军红看来，大搜车的优势在于连接，包括连接二手车车商、4S店和新车，以及通过阿里巴巴的平台连接车主；而车易拍的优势在于用268V检测标准给这些连接提供服务。

据了解，通过汽车经销商经营管理及交易服务SaaS（软件服务）产品，大搜车已经数字化了3万多家二手车车商、6万多家新车二网，以及5000多家4S店；大搜车旗下面向C端用户的产品“弹个车”，目前在全国已落地1071家社区店，预计2018年社区店数量将增至约3000家。

而在2010年，车易拍二手车在线交易平台上线，车商在线看完车易拍268V检测报告后就可直接出价参与竞拍。目前，车易拍交易网络已覆盖全国614个城市，服务车商超6.5万人。

“对车易拍来说，原有业务的最大难题是车源，此前其二手车车源主要集中在4S店，与大搜车合作后，大搜车的社区店就可为其提供车源，同时利用大搜车背靠蚂蚁金服的优势获得金融支持。”V车圈发起人李建设对《每日经济新闻》记者说，双方的此次合作，互补性较强。

值得注意的是，大搜车与车易拍的合作重点在C2B市场，而非C2C模式。

“我们与车易拍的合作永远不会去碰C2C模式。”姚军红对记者说，“就国内外二手车电商平台发展来看，C2C模式没有成功案例，因为交易匹配度与投入成本不成比例，效率较低。虽然C2C模式存在，但只占到二手车交易的15%，其他都是由B端产生。”

姚军红还表示，此次与车易拍在二手车C2B市场合作，对大搜车来说，实际上是重启二手车业务。“2015年，我们做过二手车交易，但最后停掉了，原因是交易的底层需要数据支撑，当时打算把数据做好后再做交易。与车易拍合作后，大搜车二手车交易板块将被重构。”