你真的懂车吗？盘点6条汽车认识误区，看看你相信过几条？

不少人在买车后都会加一些车友群交流用车经验，但其实很多分享出来的汽车知识、信息是真假难辨的。就算是网上的信息，也很多是错误的，很容易就被带偏大家对汽车的认识，今天我们就来聊一聊汽车知识的误区，看看你相信过几条？

1、汽车越重越好？

现在，各大汽车品牌都在极力推进汽车轻量化，但仍然有不少人还抱着“重的车开高速稳”的想法，甚至之前还看到网上有车主在后备箱里装板砖，让一辆车开起来感觉更“稳”。其实让车开起来比较稳的方法有很多（平稳起步、提速、转弯、减速等等），但增加车重是最低级的做法。

PS：但下雪天后驱车在后备箱放砖头可以临时增大后轮压力减少打滑。

2、汽车外层钢板在碰撞中不重要？

汽车外层差距几毫米的钢板，其实在碰撞中的差别如同A4打印纸与海报卡纸，区别并不是很大。在汽车发生碰撞时，真正受力的是防撞梁（代指纵梁等结构件），而不是外表那层喷了车漆的钢板。在买车的时候，许多老司机选车喜欢敲敲车门评估钢板厚度，看到这样的现象，不禁让蜗牛GG怀疑是买车还是买西瓜。

3、不要从众买车

很多人买车的时候，身边总会有人劝不要从众买车，但蜗牛GG认为买“大众”车型的人，并不代表没有个性，他们只是更理性。汽车的受众面越大，意味着市场占有率比较高，坏了好修，同时也意味着保值率高，不会贬值。另外，一辆车买的人多，也能证明这辆车是经过了很多人的检验，购买出错率会比较小。

4、防止爆胎，夏天需要降低胎压

很多人认为夏季气温高，胎内温度高，内部压强大，所以夏季轮胎的胎压应该往低调整一些，但事实却是胎压降低会增加轮胎与地面的摩擦力 ，从而导致轮胎温度加速增高，继而轮胎变软，强度下降，高速行驶时爆胎的危险就会增加很多，所以夏季的轮胎不能降低胎压。正确的做法应该是保持正常的胎压范围。每款车的胎压范围不尽相同，可以在车辆用户手册或B柱门侧附近标签查找。

5、排量越大越费油

大部分情况下，排量越大的确越费油，但并不是所有情况都是如此。高速情况下，大排量车型在高校转速区间反而更省油，小排量只是在怠速和低速的时候有优势。在同样的发动机技术下，适中的排量是最省油的，所以买车的时候不一定要追求小排量。那么适中的排量是多少呢？对于紧凑型车型来说，1.0-2.0L是适中的，对于中级车来说，2.0-2.5L是比较合适的排量。

6、对汽车品牌的偏见

国产车不如合资车，国产车很low；日系车的外壳是纸皮做的，一撞就报废；懂车不买韩系车，德国车比日本车安全，美国车费油等等，这些相信不少车主都听说过，但其实每辆车都有自己的特点和优势。如果想要真正了解一款车，还是需要通过试驾来体验它的真实感受，通过以往车主的反馈来判断车的好坏，千万不要过于听信网上的片面评论。

最后，关于用车方面的知识，希望各位车主抽时间仔细地阅读一遍使用书册，相比上网看一堆文章、讨论要靠谱很多。

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