押宝汽车机器人，这一届顶级智能汽车供应链为什么都偏爱集度

汽车智能化已不止是一份确定可见的未来，它就是汽车业正经历的现在。

激光雷达、高清摄像头、高算力芯片，极速膨胀的智能汽车零部件需求，催生了一大批以禾赛科技为代表的新科技供应商，吸引了诸如高通、英伟达等一批IT巨头跨界杀入供应链条中。而传统TIER1看似稍显落寞，但也没有人可以轻易否定其技术实力。智能车浪潮下，行业中的每一个角色都深度参与其中。

然而，尽管身处不同的境遇、怀着不同的目标，这些新科技供应商、IT巨头、传统TIER的却在一个选择中汇聚到同一点：押宝汽车机器人。

为什么？

新科技供应商：最了解汽车智能化的TA们，看到了集度汽车机器人的真正价值

这几年来，以高算力芯片、激光雷达企业为代表的供应商不仅得到了无数互联网造车企业的订单，也吸引了媒体的更多目光，风头一时两无。毕竟，作为智能车的“基础设施”，无论哪家主机厂拿到智能汽车决赛的入场券，作为“摆渡人”的供应链永远不会输。

然而，这些明星企业依然需要努力证明自己：电动化革命已经成功，智能化浪潮方兴未艾，以蔚小理为代表的互联网造车也已在智能化领域取得阶段性成功，但只是相对传统汽车产品更智能，我们理想中的智能汽车并没有出现，似乎并没有那么的智能。

而贯彻软件定义硬件的集度，天生为智能化而生，当仁不让地在智能车产品定义层面进行了更深入探索，这也吸引了他们前来加入集度的智能供应链朋友圈。而吸引他们入圈的魅力，来自于集度为行业提供的新思路——“汽车机器人”。

具体来说，集度的目标是生产贯穿“自由移动”、“自然交流”、“自我成长”三大产品理念的汽车机器人，它不仅将拥有自动驾驶能力，更是拥有情感和智慧的革命性产品。

凭借这个直指智能车发展方向的概念，配合自身技术优势，集度立刻吸引了诸如禾赛科技、高通、英伟达等众多汽车新科技供应商等公司展开深度合作。

所有人都知道，智能车竞争的赛点，就是谁能生产一款标杆之作，谁率先实现，就会如Apple、特斯拉一般成为行业主导者。

作为集度未来对手的Apple，实力自不必多言。然而，Apple造车计划却在几经波折后归于沉寂，毫无疑问，这将是所有智能车企业最大的一段机会窗口期。

作为供应链企业，谁能参与到智能车标杆的生产中，谁就能同样吃到这一波智能车浪潮最大的红利，关于这一点，一但入选苹果供应链就会实现股价飙升但“果链企业”们已经无数次证明这一点。

新兴的明星供应链企业正在用脚投票，用实际行动证明对“汽车机器人”理念的认可。

目标双赢，传统TIER1欲借参与集度汽车机器人量产实现超车

在外界看来，传统TIER1希望抓住与互联网造车的合作机会，在智能化浪潮里稳固原有地位。如果用比较刻薄的语言，也可以理解为“不掉队”。

事实上，长期以来，传统TIER1不仅一直积极加入新兴赛道、投身智能化对改革汽车工业的浪潮，在产品线布局更新层面更是不断突破，和互联网造车的合作范围也在扩大。

在分析头部TIER1大陆集团与采埃孚与集度近日达成的战略合作中，我们更能发现传统TIER1与互联网造车展开合作的双赢效应。

通过与采埃孚联合开发汽车机器人底盘等一系列合作，在智驾、智舱产品定义层面具有巨大优势的集度，可以充分发挥自身的自研核心技术优势，利用百度AI原子化能力与Apollo自动驾驶优势，将自身顶级的智能化能力完美嫁接在备受客户信任的汽车工艺之上，实现前沿技术与成熟工艺有机结合；而采埃孚这样的顶级TIER1，也可以将线控底盘等优势注入到“汽车机器人”这一未来汽车的主流赛道，卡位未来发展方向。两个在各自领域拥有巨大技术优势的企业，就这样成就了一场各取所需、互利共赢的“双向奔赴”式合作典范。

在共同推动自身技术发展、实现“术”的双赢外，传统TIER1更可在与集度的合作中学习新一代的产品思维，刷新“道”的认知。

众所周知，互联网造车企业拥有更强的用户思维，在软件和产品定义方面都有较强的能力。无论是人机对话、还是用户行为研判，集度都能为传统TIER1提供更多新的产品开发思路和方向，而这对参与未来智能车产业链竞争尤其重要。

可以说，在于集度的合作中，传统TIER1得到的不仅仅是订单，更是探索新方向的机会。只有深刻理解“汽车机器人”这一未来汽车的主流形态的企业，才能搭上智能车东风，实现对业界的追赶与超越。

集度成立后的一系列重磅合作印证了头部供应链企业对集度的认可。 2021年3月，集度正式成立，几个月后的年8月，大陆集团即与集度签署战略合作协议，双方将在智能电动车、智能网联与自动化驾驶等领域展开合作；2021年11月，集度宣布携手百度和高通共同打造国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的汽车机器人；2022年1月，集度宣布汽车机器人将搭载NVIDIA DRIVE Orin芯片；仅仅不到一年时间，几大行业头部顶级供应商就已参与到“汽车机器人”的供应链当中。

无论是传统TIER1、还是新科技供应企业，在与集度的一连串战略合作中，无不体现了自身欲抢先卡位智能车供应链的决心。我想它们都明白，只有参与智能汽车的合作研发，从而获得“汽车机器人”供应链的入场券，才能在即将到来的智能车供应链大战中行稳致远，这也正是集度快速吸引各类头部合作伙伴的最大秘密。