如何看待这些“无证驾驶”的四轮电动车？

现如今在街上，随处可见这种外形与小汽车差不多的车，有时候你会不会误以为它就是小汽车呢！其实它的名字叫“电动四轮车”，如果要问我它和小汽车最大的差别在哪里，那我会告诉你，它最大的区别就在于小汽车的动力是油，而它则是用电。

那这样的车上路，是否需要持证驾驶呢？其实这种四轮电动车上路，不仅不需要驾照，车子也不需要年审，也不需要办理保险，更不需要像机动车那样缴纳车船税。所以三轮和四轮电动车目前游走的是法律的灰色地带。一方面，机动车的摇号、限制越来越严格，中国人口老龄化日益加重，由于巨大的市场需求和中国的幅员辽阔，城乡的广袤，大家都有出行的需要和遮风避雨的需求。

行驶在灰色地带的电动车却在市场的需求和竞争中不断蜕变，车子的速度越来越快，续航里程越来越长，做工配置越来越好，似有追逐电动汽车的趋势。除了目前尺寸比一般汽车略小，不能上牌以外，似乎真的很难再从外观、内饰对他们进行本质的区分了。

但我相信即便游走在灰色地带，但只要有需求，并没有监管到位，电动车一样可以蓬勃发展。对于大多数游走于城乡结合部的这些电动车或三轮车，警察叔叔也大多睁一眼闭一眼。

但是这些并没有像汽车那样经过厂家严格测试和有关部门审验的产品，势必在质量、安全性上都有很多隐患。驾驶它的人也并非是经过专门驾校培训出来的，而且反应迟钝、操作鲁莽的老大爷、老大妈真不在少数，交通法规在他们的心里往往是法不责众的。

实话说，执法者在面对他们的时候也有很多难言之隐，有一些是中低收入者，又是上岁数的人，无牌无证无钱就有命一条，没收车弄不好就一哭二闹三上吊，处罚他们确实不像处罚机动车可操作性那么强，监视探头对他们可以说是绝对免疫的。但继续你好我好的和谐下去，势必有一天这类电动车真的要在各方面赶超机动车了。星星之火一旦疏忽没有忍心浇灭而变为燎原之势，再去解决势必就非一个运动而不能为之的了。您觉得呢？