iAcroNavi改装之路探秘排气工厂体验焊接师傅的一天

图：大侠  文：461

你人生中的第一个改装件是什么？轮毂、避震还是包围？相信多数朋友都会选择一套声浪悦耳的排气作为首个改件。如今我们祖国制造的排气无论在质量还是性能方面在市场上都颇具竞争力，并且合理的价格也是它们的一大优势。既然来到宁波，那当然得来到祖国知名排气品牌Attack To Zeal工厂转转啦。

这已经是我们“二刷”好友小零的AtoZ工厂了，上次来到这里还是2019年。看看这次探秘能否有些新惊喜。

这些排气原材料长度都在6米左右，首先根据不同需求与数据先切割再进行加工。AtoZ大多会选择1.5mm厚度的材料，这样会令声浪更低沉浑厚，也可以相对降低共振、噪声。当然有特别需求的话，不同材料厚度都可以满足。

底盘结构的差异令各车型排气造型及尺寸数据有所不同。这时就需要弯管机登场咯，根据材料不同的长度及弯折角度来进行细致无误的加工。

部分定位模具，在管路弯折、焊接后固定在模具上检查形状是否符合标准。

各部位管路完成后就到了焊接环节，如果弯折角度过大或两个弯角距离过近，这类弯管机无法完成的工作也需要焊接完成。根据实际情况及数据不同，会分别应用氩弧焊、气保焊以及手工鱼鳞焊接三种不同工艺。

老爷也带齐装备体验了一把焊接师傅的日常工作，至于漏不漏气这事儿有待查证。

制造改装排气只是工厂的一部分业务内容，其他还涉及工程机械部件、摩托车周边部件等等的生产、代工，图中这就是为CAT工程机械生产的部件。

厂内有很多兢兢业业的老师傅一丝不苟的对待个人工作，从业数十年所积攒的宝贵经验是这里最珍贵的宝藏。

这一次参观的脚步就到这里，对具体排气生产步骤感兴趣的朋友可以点击下方链接查看更直观的视频探秘。

【当说·不·裆说】中国制造-改装排气入门篇 | E18

快马加鞭的赶工制作下，SC的新排气顺利制作完成！效率相当之高。看这简约的管路走向与细致的焊接处理，老爷表示相当满意。

路试时这套排气的声浪属于老爷偏爱的浑厚取向，并不高亢刺耳，3UZ V8引擎独具特点的“煮水声”颇为明显。曾身为排气厂商工程师的店老板对不同排气设计、制作以及特点的展现有着一套独门见解。

告别浙江前来到慈溪长江风电留下影像记录，临近东海出海口，感受自然与科技结合的壮阔感。感兴趣的朋友可以导航搜索“长江风电 十一塘路”。

定制轮毂初样即将出炉，各位可以先猜猜数据~

宁波之行虽短暂，但足以感受到当地加工业的强大，还有我们祖国品牌近年的快速发展与进步。iAcroNavi改装之路继续进发，我们长沙见。