实体按键or大屏幕？好的人机交互，还有第三个答案！

大家都知道新能源车采用电池动力是一大趋势，但新能源车还有另一大趋势那就是智能化。无论是从电平衡的角度，还是从智能汽车电子架构的角度考虑，汽车智能化的最佳载体都是新能源汽车，因此相比于传统燃油车，新能源车在智能化方面走在了前列。

燃油车的核心是动力驱动，优势在机械方面，信息存储、信息交换及远程控制则显得弱势，控制不够精准。而新能源车的核心是精准控制，车上绝大多数的零部件都可以有芯片控制，数不尽的电控器件和传感器，也在新能源车上更容易实现。

随着汽车朝着智能方向发展，创造出了越来越多的新功能，不同于传统的燃油车时代，依靠旋钮、按钮等物理按键实现车机交互。如今，控制按键被融入进了屏幕，逐渐开始实现语音交互。

以“智能”为核心的小鹏汽车为例，除了设计与驾驶体验以外，智能是其在行业竞争中的差异化优势。同时它的全场景语音智能交互功能更是全球首创，拥有着量产最强的车载智能语音系统。能做到让用户离不开智能语音，甚至是忘记菜单栏的存在。

之所以说它的功能强大，是因为它有着很高的指令完成度，无论是控制车窗还是歌曲都能够精确到1%或是1秒级。与此同时，还让用户拥有了追求自由就贯彻到底的体验感，不仅能够连续对话，可见即可说，随时打断，还能够过滤无效语句，双语区识别。不得不说小鹏汽车在这一方面已经遥遥领先了。

尽管越来越多的传统品牌也开始入场智能领域，但是从进度和体验来看都已不及新势力。因为在这一方面，新势力们早已采取提前布局，花费大量成本的方式，来打造更加智能化的产品。而小鹏已经在智能语音交互上走在了整个汽车行业的前列，一直以来坚持自研的做法，无疑也将持续扩大这一优势。