由e-POWER轩逸引发的编辑部大争论！

今天原本是一个平平无奇的周五。大家都看似努力工作实则摸鱼，熬过今天明天睡个懒觉。可是产品标签同事的一个问题直接引爆了整个编辑部，引发了一场内部的口水键盘大战。而我们这个同事就问了一个问题：e-POWER轩逸给它打汽油车的表现还是电动车的标签。

电动派的同志们率先发言：“e-POWER轩逸当然是电动车，就一个理由，它的轮子是靠电机转起来的，它的驱动靠的是电，那他就应该是电动车啊。你管它的电是咋来的，管它是火电水电风电氢燃料电池还是汽油转电。它靠的是不是电？是电那就是电动车。“

汽油派的同志马上开始反击，并且给出了两条理由：

一、你说它是电动车不是汽油车，那你不加油跑一个试试啊，没有汽油，靠e-POWER轩逸的小电池开出小区地库都费劲。它还得加油那就是汽油车。

二、你说它是电动车，它能上绿牌吗？按照最新的《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局 公告 2021年13号）文件中的要求，免征车辆购置税，能获得新能源绿牌的插电混动车型（含增程式）需要满足纯电续航里程不低于43公里的要求，e-POWER轩逸明显是达不到的。拿它不能上绿牌、不能免征购置税，限购限行城市也得按照汽油车的标准执行，那它怎么能算是电动车呢？他就应该是汽油车！

这时候有一个编辑弱弱的说：”那把它算混合动力呗，丰田的双擎和本田的锐系列不都是算成混合动力嘛。而且它和理想ONE都是汽油转化成电，算增程混动也可以啊。“此人成为了今天全场最惨的同志。因为上面起码还属于是两军争论，势均力敌。这位小编那就是被双方一致对外集火攻击，两方都可有理由了。

电动派表示：”扯淡！丰田和本田的混动都有内燃机直驱的模式，e-POWER轩逸可没有，那可是纯纯的汽油发电，电机驱动，既然只有电驱动车轮，那怎么能叫混动呢？它就是电动车，天王老子来了它也是电车！“

汽油派的理由更简单了：”增程混动个头！理想ONE能充电e-POWER轩逸能充电吗？一个只能加油的车算什么混动！“

编辑部里吵得不可开交，谁都说服不了谁，那就看看同行友媒们怎么定义的吧。结果一翻同行们的产品库，有的干脆不站队，放进轩逸车系里面当几个配置车型。

还有一家话说得滴水不漏：汽油电驱！看起来好有道理啊，但是，汽油电驱是汽油呢还是电动呢？这个问题也没回答出来嘛。看来同行们对这个问题也拿不准啊。估计这样的场面每个媒体编辑部里应该都上演了一次。

而这场争论最后止步于东风日产的官网。作为e-POWER轩逸的娘家。人家家长说的总没错吧。结果一打开官网，人家e-POWER单列一分类。日产这口气还不小啊，这是要单独开创一个品类的节奏啊。

这场周末之前的编辑部大战，最终以谁也没服谁的结果而收场。它到底算汽油车还是电动车，这个问题依旧是个没有答案的问题。不过说回来对于消费者来说，它是什么似乎不重要，只要它省油、耐用、动力强，它是什么无所谓吧。爱是啥是啥。