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大众CC是一款很受大众车友喜爱的一个车型，不管是外观、内饰、空间、操控、动力性能等都很不错。外观设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，整车线条流畅，跑车式的车门设计，内饰具有明显运动风格。
现在越来越多的车主认识到了噪音的危害，对汽车隔音处理效果要求也越来越高。做隔音施工可以明显减低噪音传播，享受高端车般的宁静空间，赋予你不一样的驾驶环境！
今天我们的大众CC车友选择了安博士至尊豪华全车隔音套餐施工，全车隔音包括：引擎盖，叶子板，防火墙，门板，底盘，后备箱，后尾门。安博士是国内唯一一款通过国际环保认证的隔音品牌。隔音材料采用优质丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，抗老化强度高，粘性绝佳，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。
下面开始做门板隔音施工，先用专业的保护套将车门保护起来，再使用专业工具拆下车门板。
拆下门板后，我们可以看到车门的内部，构造是极其简单，拆卸也是需要专业水准的。
车主选择的是四门三层隔音，第一层使用的安博士黑玉减振王隔音材料，第二层使用的是隔音棉，第三层上吸音棉。车门内层隔音能增加车门厚度、抑制共振产生的噪音。
门板外层隔音能使车门门板形成一个整体，降低噪音传播的同时还能提升喇叭播放效果。
第三层吸音棉贴在门板内饰板上，能吸收很大一部分行驶途中产生的胎噪、风燥，是专为汽车高频噪音设计。
引擎盖隔音，是在发动机盖下方贴上止震板隔音材料，能有效抑制发动机噪音，隔音的同时还能隔热，发动机温度不会直接传递到发动机盖，不会在高温情况下，产生漆面过早老化。
U型槽隔音施工：能有效降低发动机噪音传播，提升音质效果。
翼子板隔音：这里是底盘噪音最大的地方，轮胎与路面、碎石摩擦所生成的撞击杂音，很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
驾驶舱隔音需要先将座椅全部拆下，关闭电源后将前排座椅下面的安全气囊灯电源接口拔出，未安装座椅前请勿开启电源，防止仪表气囊灯出现故障灯提示。然后搬空驾驶舱底盘，做底盘隔音施工。
底盘也是分三层隔音施工，第一层采用黑玉减振王， 针对底盘部位传来的噪音，沙石击打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘异响。
第二层隔音棉，采用环保隔音吸音海绵，附有阻燃耐高温黏胶，表面声控毛面，具有超强的隔音隔热功能，防潮防水防污。
第三层白雪公主吸音棉，采用丙纶和涤纶的轻量吸音环保材质，具有防火、防水、防潮的功能，表面带有压花网槽点，四边锁边，美观实用，具有超强的吸音隔音功能。
尾箱底盘隔音后行李箱的隔音也是很重要的，后面整个空间都是一个大空腔，如果不做隔音，后备箱的小噪音就在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。
后轮也是轮弧的一部分，在这个突起下面就是轴承、轮胎、减震器等结构，因此这个位置的噪音特别严重，所以这个位置应该有大面积的隔音棉布置，才能对胎噪、路噪、环境噪音隔离和吸收，高速的低频胎噪也会有比较好的控制。
第一层止震板
第二层隔音棉
第三层白雪公主
尾箱底盘隔音施工，第一层黑玉减振王隔音施工，采用优质丁基阻尼胶研制而成，具有超强的减振和隔音效果。
第二层隔音棉
第三层白雪公主
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