日内瓦车展新能源车：没有方向盘，这车你要怎么开？

日前，日内瓦车展已经正式拉开帷幕，每年车展都会带来不一样的惊喜，车展未开始前，许多车企就已按耐不住，纷纷抛出话题，吊足群众胃口，从此前曝光的消息来看，此次日内瓦车展对于汽车行业来说，无疑是一场汽车云集的饕餮盛宴。

在政府的工作报告中调到了环保及新能源汽车的相关话题，既然如此，就看看今年的日内瓦车展会有哪些新能源车和我们见面？

大众I.D.VIZZION概念车：主打无人驾驶

在日内瓦车展前夕的“大众之夜”上，大众集团CEO穆勒向全球媒体分享了关于未来个人出行的理念，他表示：“到2023年，大众集团计划在移动出行领域投资340亿欧元，这将成为2025战略的重要核心。在大众之夜亮相并参加日内瓦车展的I.D.VIZZION概念车则是目前大众集团对于未来个人出行汽车理念的诠释。

I.D.VIZZION概念车是ID家族的第四款车型，但却是ID系列电动车首款无人驾驶车型。I.D.VIZZION采用第5级全自动驾驶，利用科技手段使出行变得更加轻松便捷，内部中控台缺席的方向盘和仪表盘就是自动驾驶的标志设计。对开门，5.11米长车身的设计展现着现代化气息。

I.D.VIZZION最大输出功率约为271kW，最高时速可达180公里配备111kW/h锂离子电池组。

捷豹I-PACE：续航或达500公里

捷豹I-PACE概念车实现量产化之后将会曾为捷豹首款纯电动SUV，在今年日内瓦车展正式首发，同时在瑞士地区正式上线，售价约合人民币56-2.8万元。

准量产版保留原型概念车的绝大部分设计因素，外形设计时尚动感，内部元素也极具设计感和科幻感。

捷豹I-PACE的两台电动机分布在前后轴，实现四驱布局，搭载90kW/h电池组，电动机最大功率294kW，工况纯电动续航里程500公里（欧洲NEDC标准），未来该车也会采用进口的方式跟国内消费者见面。

梅赛德斯-奔驰EQ C：首款纯电动车型

过去的一年里，奔驰以优异的成绩领跑中国豪华车市场，但是在新能源汽车方面奔驰与竞争对手还是具有一定差距，虽然在新能源产品上有一定的布局，但是当下在售的大多车型都是PHEV插电式混合动力产品，而纯电动才是最终的目标，插电式混合动力或将可以看成是向的纯电动过渡的产品罢了。

奔驰EQ C量产车是奔驰首款纯电动车型，奔驰EQ C的出现意味着奔驰不再只是处于“过渡”时期。奔驰EQ C在前后轴配备两个电动马达，总功率输出可达300kW，2019年，该车将会在北京奔驰投产。

继柴油门事件后，大众又掀起一波电动车势力，捷豹首款纯电动SUV I-PACE概念车在万众期待中来，BBA的奔驰已经踏足纯电动时代。当然，除了上述几款车型，还会有更多的新能源汽车跟我们见面，如此看来，今年的车展注定热闹非凡。