试驾东南DX7：颜值与实力并存 当然更出彩

SUV一直是近年来增长最快的车型。2016年上半年，SUV销量385.01万辆，同比增长44.26%，是目前中国车市所有细分市场增速最高的。个头大且配置高的自主SUV市场表现更是出奇的好。

DX7虽然来的晚但是实力过硬，宾法的设计、三菱的动力、丰富的配置，让DX7既有颜值又有实力，月销量基本稳定在5000~6000台，稳中有升，突出的性价比是它的杀手锏。

作为东南汽车布局SUV市场的战略产品，东南DX7的性能、品质究竟如何？

上周，略懂汽车对这款DX7进行了为期5天的深度试驾。

外观：宾法出品，第一眼就被外观吸引

DX7作为东南汽车出品的第一辆SUV，DX7出自名家之手的外观，绝对能让大多数人都满意。

东南汽车打造的DX7这款车的时候就请到了世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳来设计，坚持原创。

第一眼看到东南DX7，很多人都会被它的外观所吸引。饱满的车身和富有力量感的线条，让它从每个角度观看都符合人们的审美。

这款DX7与同级别车型相比，在车身尺寸上有着不小的优势，整体的品质完全不像是一台10万元级别的SUV。

内饰：豪华质感，智能化是亮点

东南DX7的内饰做工给小编留下了深刻印象。第一眼给人的感觉这不是一款国产SUV，整体风格酷似欧式车辆，给人稳重、大气的感觉。

智能化配置是东南DX7的一大亮点。一键启动、尾门一键开启、全景天窗一键开启、自动感应雨刷等实用配置出现在这个价位的车上。

DX7有两个“逆天”的配置不得不说，一个是全景天窗，在这个价位上有这种待遇，还是很有惊喜的。全景天窗不用说，绝对是夺人眼球的好装备，开启面积很大，打开遮阳帘后也能够让阳光尽情洒向前后排。

第二是8寸中控立式液晶屏，装有东南自主研发的最新人机交互系统SEMI-Ⅱ。DX7上的系统不仅功能丰富，且交互体验精准出色，可实现语音对话、带有路况信息的导航、车内热点wifi、在线音乐点播、手写输入等功能。语音识别度还不错。内置电信3G无线上网卡，支持在线收听和下载音乐。

1.5T+5AT组合成熟 动力表现够用

此次试驾车型搭载1.5T发动机，匹配5速手自一体变速箱。1.5T是主推排量，这款来自三菱的4A91T发动机，技术成熟稳定，最大输出功率可达到115kW/5600rpm，最大扭矩可达到215Nm/2000rpm-4500rpm。在日常上下班，或者平常节假日周边出游，DX7的动力完全够用。

另外东南DX7悬架的调教偏重于舒适风格，遇到颠簸的路面时，能较好的过略掉多余的不适感。

同时，东南DX7在NVH方面所下的功夫能够直接在驾驶过程中体现出来，行驶过程中车内的一直处于舒适范围内，即使车速超过120公里每小时，传入车内的噪音也不恼人。

此外，DX7还配备了车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等安全功能，为好开、好用再提供一层保障。

这个转向影像的功能非常贴心，应该说，比起目前更普及的盲点监测，转向影像更直观，在试驾过程中我一打转向灯，基本在一秒内中央液晶屏就显示为转向方向的全景影像，反应迅速，让人感觉安全感十足。

如果您对动力还有更高的需求，DX7还有一款2.0T的手动档车型，最大功率达到194匹马力，也能充分满足你所想要的驾控感。

试驾总结

本次试驾经历了城市路段、乡村路段、盘山高速等，整体车的性能综合表现不错。东南DX7将竞争对手锁定为哈弗H6、长安CS75等同价位里热门的对手，而东南DX7的综合实力并不算弱，作为后起之秀的它能否获得傲人的成绩，让我们拭目以待吧。