百度获北京无人驾驶出行服务许可，允许“主驾驶位无安全员”

据相关报道称：2022年4月28号，百度、小马智行均成为《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》的获批企业。

至此，百度旗下自动驾驶出行服务平台【萝卜快跑】正式开始无人化自动驾驶出行服务。并且，获批企业可以向广大出行者提供“主驾驶位无安全员，副驾驶位有安全员”的自动驾驶出行服务。同时北京也成为国内首个开启乘用车无人驾驶运营示范区的城市。

在上一次的L4自动驾驶/造车企业十大独角兽排行榜中【盘点国内尝试进入L4自动驾驶/造车企业十大独角兽（以最新估值排名）续】我就点名提到过小马智行的自动驾驶技术和商业落地优势，因为早在2021年10月，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放无人驾驶测验场景的时候，百度和小马智行就是当时首批进行无人化道路测试的企业，这两家公司的自动驾驶车辆可以在无人为干预的情况下自动左转，多车道的情况下自动通行、在临时施工道路、沙尘天气、雨水天气等多种场景进行了100多公里的城市道路测试。而当时百度在国内100家自动驾驶专利申请企业中就达到了2009件，位于2021年自动驾驶专利排行榜TOP1。所以如今两家企业获得北京“自动驾驶主驾驶位无人”许可，也是没有什么悬念的事情了。

根据中国汽车工业协会的人士表示：“在《交通强国建设纲要》背景下，这是北京积极加大政策先行先试力度，抢抓产业发展战略机遇，加快推进智能网联汽车创新发展的重要成果，更是中国自动驾驶发展历程中的重大突破。”

《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》规定：获批企业可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路上的无人驾驶载人示范应用。在无人化道路测试的基础上，对测试主体的网络与数据安全、风险应对、安全管理等方面提出更高要求。

目前萝卜快跑平台已经在北京、上海、广州、重庆、长沙、沧州、深圳、阳泉、乌镇等城市实现自动驾驶载人出行服务。并且在2021年第四季度就完成了21.3万单的订单量。根据萝卜快跑官方渠道获悉，萝卜快跑计划至2023年底将自动驾驶出行服务，开放至30个城市，部署至少3000辆自动驾驶汽车，为300万用户提供自动驾驶出行服务。到2025年将业务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。至此，萝卜快跑已经成为全球最大的自动驾驶出行服务平台。

小马智行则是同时在北京和广州获得自动驾驶出行服务的企业。就在不久前小马智行中标广州市南沙区2022年自动驾驶出租车运力指标。通俗地说就是：小马智行已经从无人化道路测试向无人化商业落地试点了。

以上事件标志着国内自动驾驶商业落地已经开始了。从开始的构想到概念（融资），再到研发、智造、测试、示范。接下来就是示范区的扩展延伸了。不少示范区都是通过折扣优惠、发放体验劵、乘坐体验者自愿付费等形式的收费模式。当然还需要各地法律法规的进一步完善。

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