推动商业闭环，轻舟智航发布“双擎”战略及落地产品

（文/潘昱辰 编辑/娄兵）5月18日，L4级自动驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）举办了以“擎力无限”为主题的首届轻舟智航品牌日（QCRAFT DAY）。

轻舟智航创立于2019年，创始团队核心成员来自Waymo、特斯拉、英伟达、Facebook等著名互联网科技公司。目前已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等10座城市开展测试及运营，部署的自动驾驶车队规模超过100辆。

在此次活动上，轻舟对外分享了“双擎”发展战略和该战略驱动下的三大产品：移动出行空间解决方案龙舟SPACE、第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，以及自动驾驶研发工具链轻舟矩阵。

基于对自动驾驶技术和商业化平衡发展路径的洞察，轻舟提出“动力引擎”和“创新引擎”的“双擎”战略。其中，基于“动力引擎”的龙舟SPACE定位于可在复杂公开道路运营的移动出行空间解决方案，可适配多种车型，同时覆盖不同场景需求。

轻舟智航与东风悦享在去年12月率先发布了基于龙舟SPACE的Sharing Bus，已经在武汉、大理等多个城市落地运营。

而由“动力引擎”驱动的轻舟第四代量产车规级自动驾驶方案DBQ V4，是一套融合了全栈自研的自动驾驶软硬件技术的高性价比方案。轻舟表示，这套方案用10%的成本即可实现99%的L4能力，量产成本低至人民币1万元，并可根据不同客户或主机厂需求灵活选搭不同配置方案。

轻舟矩阵是则是轻舟自主研发的以仿真为核心的自动驾驶研发工具链。它打通了从数据处理、标注、训练、大规模仿真和技术输出的全流程，实现自动驾驶数据的高效利用。轻舟矩阵不仅已全面应用于轻舟自身的开发体系当中，且已向客户正式对外开放。

同时，轻舟在发布会上与众多生态行业伙伴达成合作。其中与火山引擎达成的合作，将进一步提升自动驾驶超级工厂的创新效率。此外，轻舟将与T3出行联合启动Robotaxi公开运营，以技术+生态驱动的模式扩大无人驾驶的商业化落地。同时，轻舟还宣布将与地平线联合打造自动驾驶前装量产解决方案，共同推进高级别自动驾驶方案研发。

在会上，轻舟还对外解读了“自动驾驶超级工厂”高效方法论。这是一套以数据驱动和效率提升为内核的系统化、自动化的自动驾驶基础设施，致力于打造数据自动化闭环，为轻舟的技术、产品，以及各种自动驾驶解决方案的研发和快速迭代提供支撑。

在感知方面，轻舟实现了全场景大规模量产感知方案的落地。通过半监督学习、自监督学习和数据合成等方法，大幅降低数据标注成本；而融合多任务于统一模型的方式，摆脱了模型开发中对手动规则设置与参数调试的依赖；基于自车驾驶行为的评测模式，则可有效计算感知效果实际影响，加速关键样例的发掘。

在运动规划领域，轻舟已成为中国首家采用时空联合规划的自动驾驶公司，以适应中国道路的自动驾驶需求，并为车辆赋予了更敏锐的时机把握能力，可在各类复杂路况难题中顺畅地完成连续绕障。

“自动驾驶产业正迎来发展的黄金拐点，政策法规愈加友好、技术算法越发强大、传感器和计算在向车规级方向靠拢、行业拥护者越来越多。”轻舟智航创始人、CEO于骞表示，轻舟在三年时间里实现了Robobus的商业化落地，但这只是第一个里程碑。轻舟将与产业伙伴密切合作，不断探索适合中国自动驾驶商业化落地的道路，通过一个商业闭环推动更大的商业闭环，早日实现自动驾驶终极目标。