放心大胆用吧，你的车没那么娇气，这些行为并不伤车

原标题:放心大胆用吧，你的车没那么娇气，这些行为并不伤车

1、高转速不伤车，长期低转危害更大

很多司机，特别是刚上手的新手司机，一不小心踩了脚大油门，都能心疼半天，害怕自己的发动机会不会因为这一脚大油门坏了。

一哥们因为不小心在空挡的时候踩了一脚大油门，结果吓得去做了次保养，还惴惴不安的问我会不会有事，气得我差点骂人。你的发动机没那么娇弱！

只要你不是估计的长时间保持在转速红区，你的发动机是不会有问题的，设计的早就放好余量了。反而长期高档位低转速跟车，也就是我们所说的“闷着”开，更容易有发动机积碳，单纯从危害来说，比高转速更大。

2、“不按时”保养不伤车，过度保养伤车又伤钱

一些哥们去保养比去上班的时间都准时，特别是经过了4S店售后经理一个忽悠一个吓唬，告诉你必须什么时候来保养，不然你的车坏了我们不管。百哥告诉你，他们这不是为了你的车好，纯粹就是特么的想赚你的钱而已，甚至让你5000公里就保养一次，为的就是更加频繁的赚你的钱。

如今机油的性能已经很强大了，正常使用情况下半合成的机油能跑个8000，而全合成跑11000完全没问题，要知道机油的效能是呈曲线的，全合成机油的清洁、润滑效果在7000公里左右达到顶峰，而这个时候很多车主就跑去换了，老实说真是浪费。

3、启动就走也没事，别玩命造就行

那些现在还原地热车三五分钟的，听百哥一句劝，真没啥必要，除了让你心理上觉得这样对车更好以外，没啥其他好处了。

启动以后就走吧，你可以在出地库或者出小区门口的时候慢一些，反正这些路段你也是要慢着开，等水温上来点了，就可以彻底的正常开了。只要你不是冷启动以后就疯狂的大油门就不会伤车，毕竟任何冷状态的机械都不喜欢大的热应力。

4、快醒醒，你的大清已经亡了，现在已经没有磨合的说法了

现在还有很多文章煞有介事的告诉你要怎么磨合你的新车，实在有点让人摸不着头脑，这都是啥时代了？早期的缸内加工精度确实不够，会有点毛糙，需要通过慢速磨合来处理，但是如今的技术已经完全不需要了，再便宜的量产车都需要了，出厂前早磨好了。

很多上手以后小心翼翼，一脚大油门都不敢踩的车主，其实挺想带你们去主机厂看看：你的车从流水线下来以后到你手里的这段路上，起码会有5个左右的人玩命的“操”过你的车，甚至在你提车前1小时，4S店里的人把车从车库里开出来的时候，都是玩命开的，不信以后去4S店的时候注意观察观察就知道了。

非要说磨合，那就是人和车之前的磨合，适应一下盲区，适应一下油门开合，刹车力度等等，这样的磨合大概一天就完事了。

5、各种自动挡停车的说法，为何要把开车搞得这么复杂？

每次看到网上那些关于如何使用变速箱的文章，连百哥都觉得像在看天书一样，就像小时候我们玩魂斗罗的秘籍一样，上上下下BABA之类的，什么停车要先N，再熄火，再P，再拉手刹等等，还有一类必须先拉手刹，再挂N，再熄火，再P等等的说法，真让人莫名其妙。

我来告诉你们自动挡怎么停车吧：一把推到P，拉手刹熄火下车走人，就特么这么简单，如果你要这么停车，你的车却坏了的话，不用干别的，直接到4S拉横幅去！

不要把一件很简单的事情搞得那么复杂，而且复杂得居然有点仪式感，别逗了好吗？正常用就好了，别作了。