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历经了煎熬的4月份,上海疫情在5月初得到了初步控制,随后很多重要企业也被相继安排复工复产,不少车企也终于迎来了盼头。
同时,深圳这边的粤港澳车展也在5月28日顺利举办。可能大家对车展的印象都是以展现车辆为主,但其实车展还有销售车辆的作用。
在过去的4月份,新势力第一和第二梯队都出现了不同程度的环比下滑,其中,零跑9087辆、小鹏9002辆、哪吒8813辆、蔚来5074辆、理想4167辆。可以看到,无一家车企销量破万,要知道今年它们一季度销量大部分同比增长都超100%,疫情和经济大环境的影响对于这些新生车企实属是毁灭性打击。
回到开头的双重变好条件下,行业人士纷纷表示,5月份车市会有所回缓,相信很多车企都会触底反弹。
拿一季度同比增长最迅猛的小鹏举例,一季度销量达到了34561辆稳坐新势力销冠宝座。一方面小鹏产品逐步得到市场认可;另一方面大部分车企都实现同比增长,寓意着今年新能源市场持续走好。所以,5月份甚至往后新能源整体销量都大概率呈上涨趋势。
小鹏汽车第二次电话会议也提及到,预计整个二季度交付31000-34000辆,照此来算,5月份势必要突破万辆才能完成指标。此前,何小鹏也发微博表示,重点供应链复工复产已经得到上海有关部分的重视。所以往好的方面推测,小鹏二季度的销量指标还是可以完成的。
好戏在后头,下半年的新能源市场又将开启新的征程。
标签: 车展
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