这一刻，这些大企业成了行业的标杆和宝马的

原创 何国婷 车市车事 2022-06-10 07:02 发表于浙江

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“世界上本没有路，走的人多了，也便成了路”——摘自鲁迅的《故乡》

谨以此句献给零碳路上默默前行的领航者！

宝马i车型的千岛湖“碳”索之旅

十年前，你可能做梦都不会想到，有朝一日，零碳竟然会成为人们奢华生活的标配，头部潮人的身份标签和地位象征。

自全球178个国家共同签署的《巴黎协定》对2020年后全球应对气候变化作出统一安排，确定全球平均气温上升幅度限制在1.5℃以内的目标（中国提出2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和），各国一些头部大企业纷纷探索零碳足迹。

据《车市车事》对车企大品牌的跟踪调查，从去年4月上海车展开始，宝马集团多位高层在谈及“碳中和”话题时均以各种方式表示“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。去年9月慕尼黑车展上，宝马集团董事长齐普策更是借助全球首发 BMW i 循环概念车 ，向世人 承诺“ 宝马集团将致力于为巴黎气候协定的1.5°C目标做出贡献，并将循环经济作为公司战略和产品设计哲学的一部分。”（详见： 慕尼黑车展传来消息：BMW i循环概念车为地球人圆梦，魏牌摩卡PHEV为中国人争光！ ）。

5月30日-31日，作为践行BMW集团i品牌战略的重要区域市场，BMW东南区在杭州千岛湖举办新能源家族“碳”索之旅。

说是“碳”索，其实是宝马i品牌碳车型的实地试驾和低碳生活体验。

相比其他品牌，宝马的每一次试驾体验都给人留下无穷的回味，就像一杯明前龙井，无论过去多少年，仍会以江南人最值得珍视的方式，在记忆深处以自然清香营养着我们的灵魂。

不可降解的背后，可口可乐、乐高们正在尝试零碳生活

因为有跨行业的知音相伴，在零碳道路上探索了10年的宝马i品牌并不孤单。

为了让体验者真实地感受宝马i车型的可持续和零碳设计理念， 此次活动 专门在山清水秀的千岛湖畔展示了那些与宝马有着同样理想和责任，对未来充满敬畏的大企业的零碳产品。

现场有个趣味互动环节，让媒体根据掌握的知识将桌上物品放在1-100年的降解时间段内，遗憾的是没有一人全部放对。

正确的答案应是：纸制品：0年；帆布制品：1年；尼龙制品：5年；饮料盒、烟头：10-12年；皮制品：25年；泡沫塑料、橡胶制品：50年；铝罐：80年；电池：100年（多可怕，我心里不禁嘀咕：将来一旦普及电动车，那些被淘汰的电池岂不成了更大的污染源?）。

垃圾分类是一种生活方式，可能有人会问，为何不抓源头？其实大品牌都开始有意识地对环境进行创新保护， 有责任的企业已在源头推出零碳产品， 就拿我们的 日常生活用品来说，表面上看没啥区别，但是从环保角度来看，却有大玄机：

这个可口可乐的玻璃杯， 是用回收 玻璃做的！设计师还别出心裁做了一个复古造型；

这双匡威球鞋，鞋底用了回收的橡胶，鞋面的布料也是回收的；

如此完美的苹果笔记本电脑，外壳是回收 铝合金制成的；

这个FREITAG包 看上去脏脏的，价格不菲，据说要2000多元。因为它卖的是一种创意，更是一种新的生活方式的尝试： 包的表面 是卡车的油布，背带 是废弃的 汽 车 安全带 ；

这个德国产的咖啡杯，是用咖啡渣做的，闻起来，还有一股淡淡的咖啡清香，这么个杯子要200多元人民币；

最有难度的是乐高的这束花，看上去像塑料，其实达到了食品级。因为这些美丽的花朵全是用甘蔗渣加植物的混合液制成的。

这些生活用品之所以出现在宝马i车型的试驾现场，是因为这些商品的缔造者与宝马的造车理念一致。

选择无污染或可持续的原材料已经成为一些大企业的践行方向。作为豪华车生产商， 宝马集团是第一个加入“1.5℃控温目标行动”的德国车企，提出2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减少碳排放2亿吨的可持续目标，其减碳目标将贯穿汽车全生命周期，并在每年的企业财报中公布减碳成果（详见： 宝马为何值得尊敬？宝马云家宴透露太多信息，条条中的 ）。

应舍美居以零碳建筑重新定义奢华，与宝马定义的豪华理念殊途同归

在建筑行业，宝马也找到了知音。

做奢侈品起家、人生第一辆车就买宝马的邓瑛芳以邻家大姐的姿态出现在我们的视线。

在建德境内的朴宿·所在民宿（新安江店），她 分享了正在践行的绿色、低碳、环保和可持续的生活方式。始于2019年底的这场疫情，给全球带来了一场几近毁灭性的灾难，但她从环保的角度发现： 恒河的含氧量增加了80%，印度贾朗达尔城的居民30多年来第一次看见因雾霾而“消失”的喜马拉雅山， 很多濒危动物得到了开始物种复兴，其中一种只有在安静的环境下才能繁衍的海洋动物座头鲸，疫情期间因海域禁航使其繁衍速度，超过了之前30年的总量。

她掌握的 数据显示，全球产生40%的固体垃圾，消耗40%的大宗商品及25-40%的碳排放都来自建筑，仅中国在2020年和2021年分别产生26亿吨建筑垃圾和20亿吨固体垃圾，这些垃圾的唯一处理方式是填埋，因此产生的碳排放占整体碳排放的53%。

传统建材的主要用材水泥在破坏自然环境时，也造成了水系的污染和水体流失。“ 即便降低建筑的速度，全球每天还是以一座纽约城的规模不断地扩张，如何引领和倡导一种新的生活方式，我们需要重新定义我们的生活，重新定义奢华”。

正因为此，她从建碳中和酒店的投资人变成了合伙人。 怀着对豪华的定义 （负 责任和可持续）与宝马惊人一致的理念， 她加入了 应舍美居张旭廷的合伙人团队，成为 有情怀的建筑商中的一员。

他们学会用乐高的模块化思维那片建造一座座可移动的房子， 所有的模块都由机器人在工厂完成 ，现场除了安装 ，不见任何焊接和切割，也不 产生任何不可处理的建筑垃圾，其99%的材料还可再回收利用。

他 们 用了一年时间在建筑上真正实现零 垃圾，形成了 一套流程和体系，像裁衣服一样，对房子从色彩、纹理到造型进行个性化设计和定制，所有建筑都融入大自然，与大自然共生共存，生活在这样的建筑里，从生活垃圾到废水和污水处理都用热解气化垃圾处理系统和绿藻污水过滤系统，以确保零排放。

车市车事

一句话点评

这场由宝马借i车型试驾之名发起的定义“奢华”生活的活动让我想起了上世纪80年代朦胧派诗人顾城的一首诗——《弧线》描绘的各种“弧线”画面：

鸟儿在疾风中/迅速转向/少年去捡拾/一枚分币/葡萄藤因幻想/而延伸的触丝/海浪因退缩/而耸起的背脊。

宝马的i车型倡导的是什么样的奢华理念？请关注《车市车事》后续跟进。