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【汽车焦点 导购】不知道你是否有发现，国内中型车市场年轻运动化现象越来越厉害，而汽车厂家们也抓紧时机，在当下节点推出各种运动中型车。在进行得如火如荼的日内瓦车展上，标致带来了全新一代的508车型，三个关键词：无边框车门、掀背尾门以及全新设计。
相比上一代车型，全新标致508变化可谓翻天覆地，更为扁平化的前脸造型效果出众，识别度极高的“泪眼”LED日间行车灯不同于以往任何一台标致的设计风格，营造出浓厚的运动范。
侧面线条富有力量感，溜背式的C柱设计让车尾更加紧凑，直来直往的线条打造出这么一副肌肉男的模样，很是好看。数据方面，标致508车长4750mm，轴距2790mm。
作为标致508的一大卖点，掀背式的尾门结构不仅拥有高度优势，而且宽大的开口搬运大件物品也更为方便。黑色横杠是整个尾部的视觉中心，“狮爪”式的尾灯具有家族特色。
内饰是新一代标致508的一大重要升级，采用自家SUV车型上那套科幻的设计风格，扁平的液晶仪表盘富有未来感，不过下移的中控显示屏在行车中查看可能就不太便利了。
新一代标致508走向运动化的一大关键是无边框车门的加入，风骚的车门绝对是“吸睛”神器，不过根据国内谍照消息来看，国内消费者可能无缘这风骚的车门了。
动力方面将搭载两款1.6T的汽油发动机，分为高低功率两种调校，而高功率PureTech 225版本只搭载于GT车型上，匹配的是一套8速手自一体变速箱。
谈及运动中型车这个话题，怎么能不提阿特兹呢。 “魂动”设计的出彩造型效果讨喜，不到20万就能买到2.5L大排自吸发动机，加上6AT变速箱出色的匹配调校，说阿特兹是国内在售中型车里面最富驾驶乐趣的一点都不过分。
第八代凯美瑞从发布到上市销售一直备受国人关注，TNGA架构下颠覆以往凯美瑞给人中庸的感觉，特别是运动版的锋利造型加上整车低矮的视觉效果，十分符合年轻消费者的喜好。
换代后的君威采用了别克最新的家族设计语言，飞翼式的进气格栅造型加上扁平化的前后大灯组，君威的颜值在运动化中型车里面十分突出。内饰造型依然是环抱式的中控台设计，档次感与豪华感拿捏得相当不错，美系车味道十足。
但凡想入手一台中型车的消费者，你说没对比过迈腾我是不相信的，多年来迈腾一直手握B级车销量冠军，2017年多月销量突破2万就知道消费者到底有多喜欢大众了。可能你说大众车哪来的运动啊?其实B8的迈腾在造型上已经跳脱出那种平淡的大众风，锐利的前脸造型加上修长的车身确实有几分轿跑神韵。
最后：随着80、90后越发成为主力消费人群，车企在造车的时候也越来越重视这群消费者的需求。新一代标致508拥有足够好看的“皮囊“，剩下的就是国产化的配置因素，如果能将现有特点保留下来，成为”爆款“并非难事。返回搜狐，查看更多
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