何小鹏亲自上阵体验城市NGP功能，先自黑了一波？

小鹏汽车CEO何小鹏在社交平台发布了一段城市NGP工程测试版体验的预告片，片中何小鹏开启吐槽模式：“这个逻辑是错误的、体验不够好、智商下降了一代、旁边觉得我们太菜了... ”不得不说，官方吐槽最为致命，那么何小鹏测试的城市NGP真有这么不堪吗？

首先，随着汽车智能技术的不断发展，驾驶辅助系统早已不是什么新鲜事儿，市面上很多车型都有所配备。但对于一些消费者而言，可能会存在一个驾驶辅助与自动驾驶难以区分的误区。现阶段，辅助驾驶系统大致处于L2级别，也即人为主导，系统辅助的阶段。在这个级别中，人能够将车辆交给系统驾驶，但目前智能辅助驾驶功能还不如老司机熟练，例如在使用ACC自适应巡航时，就需要人为观察路况，随时做好接管的准备。

尽管现在大多数的车型，在日常驾驶中能够使用驾驶辅助系统的场景十分有限，一般仅支持在高速公路或者一些路况良好的道路上，而本次测试的城市NGP功能，将NGP的使用场景拓宽到了日常驾驶中更复杂、常见的城市道路，已经领先行业一大步了。

虽然被何小鹏吐槽不够好，但也有可能是预告片故作玄虚，准备接下来给大家一个惊喜。从曝光的车机画面来看，这套系统已经具有比较完整的框架，同时依靠高精度地图和激光雷达的配合，能够比较清晰准确识别车辆周边的状态，包括附近车辆、红绿灯、斑马线、违章摄像头以及等待过斑马线的行人等，并对一些标志、标线进行清晰标注。

据了解，测试中的这套城市NGP系统，将会在年内率先开放给搭载了激光雷达的小鹏P5车型。要知道的是，小鹏汽车目前的高速NGP功能就已经很成熟了，且用户的使用率非常高，由于这套辅助驾驶系统是基于国内真实路况研发而来，体验感甚至超越了特斯拉，同时，在不断OTA迭代下，表现也更加出色，因此，也相信城市NGP也有更惊喜的表现。