城市NGP用起来像新手司机，但仍旧领先同行

6月27日，何小鹏如约而至地发布了城市NGP内部测试的完整体验视频。通过这次的视频，我们终于可以更清楚的看到小鹏汽车具备量产的智能驾驶辅助技术到底如何？

其实在作者这十几分钟的视频之后，最大的感觉就是何小鹏在车内的表现非常真实。虽然城市NGP具备“自动驾驶”的能力，但是何小鹏一直都把手放置在方向盘附近，保持随时接管的姿态，并且视频中确实出现了一次的接管行为。这种严谨的测试态度，保证了行车安全也是从侧面呼吁一定要规范使用城市NGP。

从整体来看城市NGP的表现，确实就如同何小鹏描述的那样“像一个新手司机”，不过这个新手司机的操作都是建立在绝对安全的基础上。就比如刚开始在进行180度掉头的时候，因为车道两侧有行人，所以进行了制动处理，等待行车通过之后才启动车型进行正常操作。在面对公交车这类大型车辆并线行驶，车辆也会选择制动，而非强行保持直线行驶，避免交通事故的发生。城市NGP表现最为良好就是在拥堵路段跟车或者是变道的处理，过程非常的丝滑，系统自主完成率非常高。

除了这些，何小鹏还在车上跟智能驾驶部门的相关负责人讨论了在恶劣天气下是否该使用城市NGP？答案为：即便有对物体可以达到高精度识别的激光雷达，但是考虑对于雨水、冰雹和大雪对于环境的干扰，还是车主自主驾驶车辆最为安全。

总的来说

视频的最后，小鹏智能驾驶部门的相关负责人表示：目前小鹏的智能驾驶处于行业的第一梯度，没有对手可言。虽然这句话看起来有些“自大”，但是单以这段视频来看，目前也就只有小鹏的车敢在交通如此复杂的路段来测试自家的智能驾驶辅助，并且体验优秀。

希望小鹏后续可以更好的优化城市NGP，早日让其成为一名“老司机”。