新能源购车补贴政策或将延续！

“明年买新能源要交购置税，起码贵个1-2万”

这是近几个月4S店员工常对顾客说的一句话

这也确实促使了部分着急用车的消费者下单

毕竟此前有关部门曾发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》

公告中明确指出

2023年开始，新能源汽车购置补贴政策将终止

2022年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴

这意味着2023年1月1日后

消费者购买新能源汽车

需要缴纳近车价10%的购置税

众所周知，自2014年以来，国家为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列补贴政策，仅在2016年至2020年期间，国家按整车企业取整后补贴资金共329.46亿元。在消费者端，购买一辆价值20万元左右的新能源汽车，也可约省2万元左右的购置税。

不过按市场规律而言，若某部门长期调控某一种行业，可能会破坏市场竞争的公平性，也会导致一些企业产生政策依赖心理，缺乏产品竞争力。

因此，正如前文所述，国家正适时取消新能源汽车购置税补贴。

但在目前芯片短缺、电池原材料涨价的大背景下，延续补贴政策可能更利于行业的发展。

在近期的中共中央宣传部举行的党的十八大以来工业和信息化发展成就发布会上，国家工信部副部长辛国斌提到“目前有关部门正在尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策到今年年底结束，现在正在研究是否延续该政策。”

在今年的两会上，不少车企领导人也曾提出关于延续新能源汽车补贴政策的建议。

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪：“建议延缓国家补贴一至两年、简化前期补贴领取手续、缓解企业资金压力”

全国人大代表、合众新能源汽车董事长方运舟：“建议对购买新能源汽车给予税费、金融支持”

若这些建议与延长补贴的政策得以落地

那么普通消费者将最终受益

就不用为了在2022年赶上补贴末班车而买车

可以有更多的时间了解汽车配置与知识

精心挑选自己喜爱的那一款（芜湖~）

（记得选车的时候顺路考个驾照）

说到全面对比汽车配置与产品力

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