智能驾驶辅助系统哪家强？还真就不是大家所认为的特斯拉

随着新能源汽车的高速发展，新能源汽车朝着智能化、科技化的方向越走越远，很多车企都研发出了自家的驾驶辅助系统，业内最早也是最有名的当属特斯拉的FSD，当然国内车企也有在智能化可以和特斯拉一较高下的车企，那就是小鹏和它的NGP。

近日，小鹏汽车董事长何小鹏参加了一场城市NGP工程版本测试。测试过程中，何小鹏对自家城市NGP功能“疯狂Diss”，直言很多场景下“NGP逻辑不对”，“遇到大车智商降一半”，“我受不了了”。当然，正片在昨日也就是6月27日正式在微博等平台发布。

从测试视频我们可以很明显的感知到，小鹏的城市NGP即使在交通环境复杂多变的城市道路中，也能表现出超强的感知识别能力，再加上激光雷达的加持，让其拥有有更全场景覆盖、更广检测范围，还能对路上所有可能遇到的车、人、静态物体、动物等做到精确识别。而且能像个普通司机一样轻松完成一些驾驶动作，例如日常无保护掉头、无保护左转、主动变道超车、电动车行人等避让等。最重要的是还能让其受下雨天的影响被减小（不过恶劣天气的情况下最好还是人为接管）。

再加上高精地图提供精准的车道级导航，它可以给自动驾驶提供感知补充，例如道路形状、每个车道的坡度、曲率、航向、高程、侧倾的数据以及道路标识等。可以让自动驾驶的安全性大幅提高。

相比之下，特斯拉的FSD是采用以视觉为主的算法，依靠这种纯视觉探测方式，当遇到下雨等诸多不确定的外在因素下，极易受影响。再加上中国市场的反馈特斯拉的辅助驾驶事故频发，体验并不好。

目前的新能源汽车赛道已经正式步入了“智能赛道”，在智能方面，不仅要让用户体验到这些功能，而且也需要进行本土化优化。特斯拉正欠缺了本土化优化，但是小鹏汽车的城市NGP功能就具备了这样的优势，所以称小鹏的NGP为“量产最强智能辅助”是情理之内的。