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何小鹏曾在2022中国电动汽车百人会论坛上表示,“在今年年内推出来的城市级NGP效果相当程度上会比特斯拉FSD效果要好。”此话一出,引起一片哗然。
毕竟我们都知道,在汽车智能化道路上,特斯拉引领的自动驾驶体系无疑是全球关注的焦点,马斯克也曾表示过特斯拉打造的人工智能是世界上最为先进的。
事实上,特斯拉与国内车企在自动驾驶上都在争夺谁是量产最快,谁是量产最强,其中就有纯视觉感知和多传感器融合感知这两大派系之间的争论问题。
特斯拉始终依靠纯视觉探测方式,认为摄像头收集的数据与人眼感知的真实世界最为相似,更接近人类的驾驶形态。
即便特斯拉在动力性能还是智能驾驶方面都拥有很强的硬实力,但当特斯拉的“眼睛”被蒙蔽或者受到光线明暗变化的影响时,车辆极易产生误判,毕竟“眼见不一定为实”,这是视觉方案天生的弊端。
而国内车企也普遍认为单靠摄像头,检准确度很可能会大打折扣,而为了让自动驾驶更安全,以小鹏汽车为首的国内新势力品牌大多采用视觉+多传感器+高精地图的方式,融合激光雷达等其他传感来辅助,看上去更为稳妥。
因此,凭借全栈自研的智能技术,小鹏汽车所研发的城市NGP,在面对国内“形态各异”的非机动车以及行人给你带来的“出其不意”的复杂交通情况,在激光雷达等作用下,能很大程度的提前感知,做出判断,缓解驾驶员的疲劳感。
此外,最近小鹏汽车CEO何小鹏发布了一条城市NGP内部技术测试的先导片,作为老板的何小鹏也亲自体验城市NGP功能,并且对相应的功能进行提点与跟进,而这也寓意着小鹏城市NGP即将发布。
最后智能化竞争已经开启,小鹏汽车的城市NGP是否会给特斯拉带来压力?值得期待。
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