内忧外患 新款飞度能否再上一层楼

不得不承认，90后年轻人已经成为汽车市场上有力的消费群之一。对于大部分年轻人而言，第一辆车往往会局限在10万元预算内。因此，小型车和紧凑级车便成了年轻人第一辆车的不二之选。

　　或许是受到欧洲的影响，又或许是年轻人本来就不需要太多的后备空间，越来越多的年轻人更容易接纳更加紧凑运动的两厢车，这样的需求为小型两厢车留下了野蛮成长的契机。

　　在两厢小型车细分市场上，例如POLO、致炫、飞度等车型都有不错的口碑，为了让自己的产品更具竞争力，第三代本田飞度终于在产品末期迎来改款，新款飞度能否更上一层楼？

　　自第三代飞度换代以来，其全系搭载的1.5L地球梦发动机被无数人津津乐道，相比第二代飞度的起步1.3L发动机而言，第三代飞度的发动机可谓将动力与经济性很好的结合在了一起。

　　虽然2016款飞度在动力方面依然延续了旧款飞度的1.5L地球梦发动机，但就从目前来看，飞度最大131匹马力在同级别的竞争对手中，依然没有任何对手可以撼动。

　　以目前的消息来看，第四代飞度很有可能搭载本田旗下最新的1.0T发动机，而该发动机的动力也会明显小于2016款飞度的1.5L发动机，当然，在燃油经济性上或许1.0T发动机会表现得更出色。不过就整体来看，个人觉得还是目前的1.5L地球梦发动机比较稳定也比较省心，动力与燃油经济性更是得到市场的认可，口碑也没得说。

　　站在这个角度，在第四代飞度上市前入手2016款飞度（第三代），将会是自然吸气飞度的绝唱。

　　在造型设计上，2016款飞度基本完全延续了现款飞度的设计语言，内饰也基本保持了老款车型的设虽然这样的设计。在小型车中，2016款飞度或许还不算落后，但面对各大品牌纷纷调整换脸的当下，2016款飞度以“旧脸迎新市场”还是稍显诚意不足。例如飞度最大的对手，全新丰田致炫都使用了全新的家族脸谱。

　　在配置方面，新增的1.5L CVT LXS舒适天窗型和1.5L CVT SES时尚天窗型车型，增加了天窗、更新的仪表盘、后置了天线、增加了倒车雷达等配置。其余大部分配置与老款车型保持一致。

　　不过即使如此，对于消费者而言这样的提升也绝对算是福音。以飞度此前主销车型自动舒适版为例（指导价8.18万），新增的1.5L CVT LXS舒适天窗型（指导价8.58万）指导价仅比舒适版多4000元，但要多出全新仪表盘、后置天线、电动天窗、原厂后倒车雷达等实用且提升档次的配置。站在消费者的角度，即使多4000元多个天窗，也应该会有很多消费者会选择支持，况且全新的仪表盘在功能上也比此前的橙红色仪表盘要多。（跟高配一样蓝色的仪表盘，多瞬时油耗等功能）

　　整体来看，厂家推出舒适天窗型的意图非常明显，就是在目前竞争激烈的市场下，顺应大环境而推出更有竞争力的产品，来保持不错的销量。这样的让步对消费者而言，无异于是幸福的事情。

　　以目前的销量来看，飞度在1-7月累计取得了65000辆的销量，在最近几个月销量中飞度的销量基本稳定在8000辆以上。但在自主品牌快速崛起的当下，合资品牌显然变得越来越被动。面对消费者左右抉择的时候，合资品牌或许会因为性价比而败下阵来。

　　虽然2016款飞度较自己而言，有了不错的提升，性价比似乎也变得更加的全面，但放眼自主品牌，6-8万就能买到很多性价比超高且定位是紧凑级的轿车。而这些自主车型往往打着配置牌，大部分也是齐刷刷的配备无钥匙进入/启动、天窗、ESP、中控大屏、多安全气囊、上坡辅助等高科技配置，这样比起来，2016款飞度的主销车型的确也缺失上述很多配置，而带有高配置的顶配车型售价则相对较高。于是，2016款飞度对比众多竞争对手时，明显的优势就仅剩下动力和操控。 

　　更加影响飞度的是，同为本田但属于东风本田旗下的第十代思域，其入门价仅为10.99万元，对比飞度的主销车型8.58万元，只多出了2万多。但思域搭载的1.5T最大177匹马力的发动机及整体更全面的配置，将比飞度更具性价比。

　　这样一来，在外部备受竞争对手挤兑，在内又受到第十代思域的一定影响，升级改动不大的2016款飞度想要有爆发式的成长，几乎不太可能。不过对于众多潜在消费者而言，改进的配置也的确具有一定的吸引力。因此，广汽本田推出新款飞度的意义，更多还在于衔接第四代飞度上市前的换代时间，或许在厂家眼里，只要保持好目前的销量，2016款飞度就是做到成功了吧。

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