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人们判断一个品牌的好坏,往往通过销量来看,但是销量并不能直接代表一款车的产品力,所以如果单从产品角度来看,更能看出一款车的优劣,而产品力又包括了外观内饰的设计方面、发动机变速箱的核心技术方面、安全性能和生产品质等等。
新款比亚迪唐
最近,比亚迪正式亮相了唐二代,不过仅仅是对车型进行了一个展示,并没有太多的细节信息,售价也没有公布,所以很难对这款车进行一个综合的评价,新款的唐最大的亮点就是在外观和内饰上做了改动,这也是得益于比亚迪请来了奥迪的设计总监,未来比亚迪的新车都会采用类似的设计风格,确实比老款车型好看太多,并且比亚迪唐二代还会推出7座车型,满足不同消费者的用车需求,并且还会推出燃油版车型来降低售价门槛。
从目前披露的消息来看,新款比亚迪唐最大的改变就是外观和内饰的造型,可以说是提升了一个档次,而比亚迪的混动技术依旧是这款车的招牌,并且燃油版车型还会降低售价门槛,这样看来产品力还是比较不错的。
魏派VV7
WEY品牌是长城旗下的一个子品牌,定位比较高端,而长城把这个品牌称为豪华品牌,但是从目前上市的车型来看,魏派汽车并不能真正达到高端和豪华品牌应有的产品力,WEY品牌的强项不过在于外观和内饰的造型,而现在很多十万左右的车型也能有出色的外观和内饰造型,魏派采用的核心技术是哈弗改良的,所以依旧是10万级的水平,因此综合来讲,WEY品牌的产品力还是比较一般,不如直接选择哈弗,性价比更高。
与WEY一样,领克也是吉利旗下的中高端品牌,但是跟长城不一样,吉利旗下还有沃尔沃这个世界著名的豪华品牌,长城只能让WEY用哈弗的技术,而吉利却可以让领克用上沃尔沃的技术,因此魏派其实已经输在了起跑线上,领克有着沃尔沃做靠山,发动机等核心技术与沃尔沃共享,并且还有沃尔沃的主被动安全配置,所以领克是一款产品力非常出众的车型,甚至可以说是一款拥有合资车水平的国产车。
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