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近日,著名媒体彭博社对小鹏汽车副董事长顾宏地进行采访,针对中国新能源领域的行业生态以及小鹏汽车的发展方向展开交谈。
其中,在交谈过程中,主持人对于小鹏汽车和特斯拉提出有趣的一问:“你觉得你是否能够成功复制特斯拉?”
特斯拉作为新能源汽车行业的老大哥,一直都有不少新能源车企以此作为发展目标,而其小鹏汽车和特斯拉都是以专研智能技术为重点的车企,常常会被拿来进行比较也不为过。
对此,顾宏地也表示:“特斯拉是不可复制的,它的科技品牌形象已深入人心。但特斯拉是特斯拉,小鹏是小鹏。” “纵观中国汽车消费市场,我能说我们的产品是最智能的。”
对此,顾宏地回答的并非无道理,每家车企都是独立的个体,都有自己专研的方向。
以蔚来、AITO问界,小鹏为例,前两个品牌都是以高端智能纯电的定位方向发展,打造国产高端品牌的形象,其中AITO问界的鸿蒙车机系统,高端品牌定位更是被称为“华为汽车”。
而小鹏汽车一直以来都是走亲民路线,以此来降低用户使用高阶智能化的门槛。前不久的智能软件包变标配,其全栈自研的高速NGP、增强版ACC/LCC巡航、停车场记忆泊车等功能,让更多的用户都能享受智能科技带来的便利。
而最近小鹏发布的城市NGP测试版视频,更是一再强调小鹏汽车在智能化探索没有明确的竞对方向,但小鹏坚持以全栈自研及智能化为产品核心,实现与其他新能源品牌差异化竞争。
引用顾宏地的话:“汽车电动化的发展并不足以振奋人心,对我而言,电动汽车的智能化水平才是最大的亮点。”
由此可见,特斯拉所走得路并非无法复制,而是在新能源汽车市场上,倘若品牌及产品欠缺核心竞争力,那么,即便复制特斯拉也并非能够一步登天。
在国内市场上,一众新势力品牌在新能源领域中不断探索,除了希望凭借自家产品特点从而获得更多市场份额,更是展现中国“智”造的大好良机,真真正正的实现弯道超车。
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