“年轻化”车企的正确打开方式

近日，新东方直播间里的主播可谓是爆火出圈。有人觉得这次爆火只是偶然，然而笔者认为，在如此鱼龙混杂的直播圈，新东方却选择依靠知识和文化成为直播界的一股 " 清流 "，成功与用户共情共鸣，这背后离不开它勇于“创变”的核心思路。

而在赢得用户青睐这一共性上，不仅直播行业需要以杀手锏构造壁垒，汽车行业亦如此，面对消费升级和风云诡谲的汽车市场，想要“破圈”突围，就要学会创新变革，不断刷新品牌年轻化认知。

纵观当下，“年轻化”已然成为各车企高打的口号，“拥抱Z时代”、“弄潮儿”等成为汽车品牌口中出现频次最高的词汇之一，打造IP、网红直播卖车、明星代言等花式营销套路更是层出不穷。但同时也滋生出了同质化现象严重、流于形式和标签化等问题，导致车企本想通过“年轻化”表达独树一帜，却反而在千篇一律的叙述中变得乏善可陈。事实上，车企品牌年轻化应遵循一个由内而外、循序渐进的过程，看看上汽大众是如何抓住机遇步步为营，积极探索年轻化发展道路的。

2022年上半年，多地扩散疫情，给车企带来了沉重的打击，尤其是扎根在上海的车企，如上汽通用、上汽大众、特斯拉等，影响到了部分车企的生产和销售。尽管从4月下旬起，上海疫区已经逐步复工复产，但受物流效率下滑及供应链产能问题等影响，汽车生产销售仍然受限。

在这样的困境之下，上汽大众上半年批售约57.5万台，同比上升7.9%，证明其抗住了压力。不仅如此，2022年，旗下主销产品的年轻化更新换代仍在继续提速。新威然、途岳2022款、全新途昂家族、ID.家族2022款等主流车型向新而来。4月，全新凌渡L凭借热辣轿跑造型、缤纷车身色彩、智能科技等一下撞到了年轻人的心坎上；为了更好地打造“年轻化”人设，六月底新朗逸携“双前脸”战略而来，让这款“国民家轿”再度焕发新生。

除了新品的投放之外，“老司机”上汽大众通过ID. Store（X）构建新消费场景，以ID.实车亮点展示、MEB智能工厂虚拟体验等新颖模式，吸引年轻人目光，并积极将“年轻化”融入到汽车营销中。春节期间，大众品牌联合上海美术电影制片厂及m豆，推出齐天大圣、财神、豆趣联盟三款限定主红包封面，解锁拜年新方式；近期还在朗逸上市期间毫无包袱地大玩谐音梗，如“爷青灰”、“天珍蓝”、“开场白”等，并邀请艺人伍佰为其站台，引发一波回忆杀。

新世代潮水滚滚而来，在这个信息爆炸的时代，车企们想要在年轻化的道路上走得长远，不应贪图短暂的新鲜感和流量，而是要遵循长期主义，构筑属于自己的个性化矩阵，才能与年轻人“双向奔赴”。