加速油车淘汰！特斯拉V4超充问世：15分钟续航500KM

关于淘汰燃油车的话题现在变得非常多，尤其是当下新能源车销量暴增之际，已经吸引了太多消费者的关注，新能源汽车无论在加速性能、科技感、节能方面都要比燃油车好很多了，但大家为何还这么焦虑呢？那就是新能源车的充电和续航问题，如果这个问题不解决，那么很难让更多消费者去选择新能源车型。

不过新能源汽车领域又迎来了一次技术革新，这项技术的到来将会再一次加快燃油车的淘汰，这就是特斯拉的V4超充桩，早在2020年特斯拉就开始致力于第四代超充桩布局的设计和研发，据悉，特斯拉V4超充最快将于今年9月发布。这项技术的到来将预示着未来纯电动车充电速度将会更快，彻底改变电动车充电1小时，高速服务区排长队的尴尬局面。

从外观的设计上来看，它相比V3超充尺寸更高、更薄，所占用的地面空间会更小，机体外壳主要以黑白配色为主，看上去时尚了很多，尺寸上V3超充的高度为1米7，而V4超充的高度将超过2米。

特斯拉V4超充桩的最大充电功率将达到350KM，采用的是双电缆，相比现在特斯拉大量普及的V3超充桩功率高出100KW，如果按功率进行换算的话，V4超充仅5分钟能充入168KM续航的电量，15分钟能充入500KM续航的电量，相比现在动辄1个小时才能充满的充电桩还快很多了，如果V4超充大量普及的话，新能源汽车格局将得到空前的改变。

现在国内的大多数车企都在努力解决电动车的续航问题，虽说不少车型官方标定的续航里程可以达到600KM，但实际用车过程中能达到450KM已经相当不错了，所以解决续航焦虑的关键因素不单单是提升车辆的续航能力，毕竟这是要付出代价的，一方面更长的续航意味着需要更大的电池包，无疑给车辆增添了负重，提升的那一点续航被车重消耗了一大半。另一方面对车企来说也增加了成本。所以完善充电体系成为了解决新能源汽车续航焦虑的最佳方案，如果充电桩被大面积普及，充电速度能像加油一样快，新能源汽车才能健康稳定的发展下去。

作为全球充电最快、布局最广的充电网络之一，特斯拉的超充确实在很大程度上提升了电动车的充电销量，其已在全球建设超过3.5万根超充桩，截至今年6月份，中国大陆地区已建设超级充电站超过1200座，超充桩数量达8700根，已覆盖全国超过370个城市。

虽说特斯拉V4超充的问世，将有效缩短电动车的充电时间，但以特斯拉的定价来看，功率越高的充电桩费用越高，国内V2超充桩的费用普遍都在1.6—2元/KMH，现在大量铺设的V3超充价格通常在2—2.5元/KWH，所以V4超充的价格大概率会超过3元，用车成本会高一些，那么花更高的价格节省时间成本你认为值得吗？喜欢的朋友请搜索公众号“柚子评车”并关注，可提供免费咨询以及车主交流群，还有更多精彩视频，别忘了关注我哦。