威马化身“救世主”，猎豹汽车将重获新生

去年，众泰汽车面临破产重整。当时，汽车圈纷纷猜测谁会是众泰汽车的“接盘侠”，其中，威马汽车就被大多数人提及。不过，随后被威马汽车辟谣了。

虽然，威马汽车没有参与众泰汽车重整，但是猎豹汽车重整却有威马汽车的身影。

据悉，猎豹汽车等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开，弘电新能源则被确定为唯一重整投资人。其中，弘电新能源由两家股东控制，一家是衡阳市国资委控股的衡阳弘祁投资有限责任公司，持股占比为96%，另一家则是威马汽车科技（衡阳）有限公司，持股占比为4%。

尽管威马汽车持股比例不高，但将对猎豹汽车重整起到关键作用。

猎豹汽车与众泰汽车相似，都曾有过辉煌时刻。2005年，猎豹汽车生产规模就达到了8-10万辆，挤进了全国汽车企业前十强，成为了家喻户晓的汽车品牌。

昔日霸主为何会混成现在这番模样了？其实，也和大多数被淘汰的汽车品牌相同，未能跟上时代的步伐，技术落后，最终与消费者渐行渐远。

此次的重整，对猎豹汽车来说是一次“新生”。

现在的汽车趋势是什么？毫无疑问是新能源汽车。而威马汽车是比较早入局新能源汽车的品牌，其创始人更是行业老炮。在他的带领下，威马汽车已然是新能源汽车的强者，有造车技术和造车经验。相信凭借威马汽车的助力，猎豹汽车将重获新生。