大众因成本上升，还在考虑是否推出第九代高尔夫

2021年3月，大众急于宣布高尔夫、T-Roc、途观和帕萨特都将获得下一代车型。对于紧凑型掀背车/旅行车二人组而言，该声明可能有点为时过早，因为该公司新任命的首席执行官对高尔夫的未来仍持谨慎态度。在接受德国报纸Welt采访时，Thomas Schäfer 表示尚未做出开发第九代车型的决定。

斯柯达的前任总裁于今年 4 月 1 日接管了大众核心品牌，并质疑高尔夫的未来，因为随着配备内燃机的汽车的开发成本增加。根据 Schäfer 的说法，预计欧 7 法规将在未来几年内出台，这将使 ICE 动力汽车的价格上涨 3,000 至 5,000 欧元。他接着说，欧洲 10,000 欧元汽车的价格接近尾声，因为使内燃机符合更严格的排放法规会增加开发成本。

大众汽车的高层宣布正在为当前的高尔夫进行中期改款，但目前还不确定 Mk9。他指出，设计一款不太可能具有 7-8 年传统生命周期的新型 ICE 汽车可能不值得，并补充说开发符合欧 7 标准的汽车“极其昂贵”。

字里行间，他关于高尔夫 9 整整七到八年都不会销售的声明与将于 2035 年在欧盟生效的配备汽油或柴油发动机的新车的销售禁令有关。目前一代车型自 2019 年问世以来，很可能会在 2023/2024 年进行改款，再销售三到四年。

因此，潜在的 Golf Mk9 将在 2027 年左右到货，这意味着它的消亡可能与 ICE 在欧盟的消亡同时发生。一些欧洲市场可能会决定更早地转向电动汽车，从而通过限制其可用性来影响高尔夫的销售。

Thomas Schäfer 表示，将在未来 12 个月内就是否会举办第九届高尔夫球赛做出最终决定。他说，对于小型车来说，要抵消欧 7 带来的更高的开发成本是很棘手的，因此我们可以推断未来对于 ICE 驱动的 Polo supermini 来说也不是很好。