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特斯拉首席执行官埃隆马斯克告诉股东,这家电动汽车制造商到今年年底的年产量将达到 200 万辆,并将继续建造新工厂,以加入目前运营的四家工厂。
马斯克表示,特斯拉最早可能在今年宣布新的工厂选址。
特斯拉的目标是每年生产 2000 万辆汽车,马斯克表示,这将需要 10 或 12 个“超级工厂”,每个工厂的产能为 1.5 至 200 万辆汽车。
特斯拉在 2021 年的总产量刚刚超过 100 万辆,但马斯克周四表示,目前的运行速度是来自四个工厂的 150 万辆汽车:加利福尼亚州弗里蒙特;上海; 德国柏林-勃兰登堡;和德克萨斯州奥斯汀。
“如果一切按计划进行,我们将在 2022 年以每年 200 万辆的速度退出,”马斯克说,并补充说特斯拉在德国和德克萨斯州的两家最新工厂的生产正面临“10,000 个”正在解决的小问题“一次一个。”
在特斯拉报告与价格上涨相关的第二季度利润增长两周后,年度股东大会召开了。
他说,特斯拉最新的汽车 Model Y 中型跨界车已经是该汽车制造商收入最高的汽车,到 2023 年将成为销量领先者。
市场分析公司 Dataforce 的数据显示,截至 6 月份,Model Y 在欧洲的销量约为 40,000 辆,其销量已经略高于 Model 3 轿车。
他说,特斯拉最受期待的新车型 Cybertruck 计划于明年年中在德克萨斯州开始生产,首批生产设备将在未来几个月内安装。
马斯克表示,由于通货膨胀和其他外部因素,自 2019 年开放预订以来,Cybertruck 的定价和规格发生了变化。
“从那以后发生了很多变化,”他说,并补充说无法预测通胀。
马斯克表示,鉴于特斯拉对大宗商品价格的监控,当前通胀飙升的最糟糕时期可能已经过去,但美国可能会出现持续 18 个月的“温和”衰退。
“我们看到我们的大部分商品——超过一半——价格在六个月内呈下降趋势,”他说,“这表明我们已经过了通胀峰值。”
他说,与 2008 年的雷曼兄弟危机相比,美国经济的基本面依然强劲。
“我认为通胀将迅速下降,未来 18 个月我们将经历温和至中度的衰退,”马斯克说。
马斯克在德克萨斯工厂举行的会议上谈到了其他话题。其中:
制造:马斯克表示,特斯拉长期盈利的关键在于其制造战略,该战略旨在重新思考汽车的制造方式。他指出了“Giga Press”,它将结构元件铸造成一块铝,可以代替数百个单独的焊接钢部件。“每个人都将拥有电动汽车,最终所有汽车都将实现自动驾驶,但最难复制的是特斯拉的制造战略,”他说。
自动驾驶:特斯拉希望今年在美国进行广泛的全自动驾驶(其最高级别的驾驶辅助,这仍然需要驾驶员注意)beta测试,尽管梅赛德斯已经在德国获得了自己的批准“3级”自动驾驶系统。马斯克说:“我们在系统中进行了一些相当重要的架构改进”,并指出了在交通中进行复杂左转方面的进步。
CEO继任:有了长期的产品路线图,马斯克表示,“即使我被外星人绑架,特斯拉也会继续做得很好。” “只要我能发挥作用,我就打算留在特斯拉,”他补充道。“即使没有我,公司也有非常光明的未来。”
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