汽车市场将分化？800V超快充即将到来，混动车快无地自容

随着新能源汽车市场的发展，纯电与混动谁是新能源汽车未来的争论就一直没有停下过。但其实很多人都认为混动技术仅是一个过渡技术，在10个新能源用户用户之中就有8个人会选择纯电车，预计今年新能源总量会超过500万辆，其中纯电车超过400万辆。

在8月15日，新势力之一的小鹏汽车举行了超级补能发布会，近期的小鹏热度一直都在G9身上，但其实小鹏的补能布局也一直备受大家关注，因为补能的设施也很影响纯电车未来的发展。

在会上，我们留意到这一点，说到10万以下的燃油车将会被纯电车快速取代；10-20万燃油车被混动车和纯电车冲击、混动表现更突出；20万以上超快充+高续航让纯电SUV更强！

小鹏的这个观点不无道理，在如今绝大多数的使用场景之中，纯电车其实已将满足用户们的需求。纠结于混动与纯电的用户，最根本还是续航的纠结，我觉得在日后800V超充时代到来之后，混动最后也是只能被淘汰。

超级快充成为未来动力电池发展的必然方向，国内外车企都开始了充电5分钟，续航200公里的计划。为进一步提高充电功率、缩短充电时间，绝大多数的主流车企选择高压快充方案，特别是800V高压快充。

小鹏G9作为国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，必受人瞩目！其充电效率最高效率可达95%，综合效率也可达到 89%。搭配上小鹏年内将大规模铺设的新一代S4超充桩，其还可以拥有“充电5分钟，续航200km”的超能力！

除了小鹏汽车，还有北汽极狐αS 和华为合作的Hi版搭配华为高压三电平台，岚图800V系统可实现充电10分钟，续航400km。公开资料显示，目前全球已推出或确定推出800V系统的汽车品牌多达20多家。

随着车企越来越多的布局超充模块，混动如今的地位就不保了，新能源汽车的未来，还得是纯电车。