2848
月薪3000，想买房
理财产品帮你忙！
每次谈及二手车理财产品
总会说R36、EVO
想象自己买理财产品后
买房、买车走上人生巅峰
告诉你，你在
这种理财产品
就跟有良心的股票专员一样
少的可怜！！
一般用户想要找一辆能帮自己理财的产品比挣钱都难。相比较EVO，R36，丰田系的越野车是一个在哪个省份都能找到的产品。
10年的普拉多开了快8年了
市场价格就没有30万以内的
不过那时候更多的普拉多4000，也就4.0版本。
我们今天要说的这辆普拉多是
这是第四代普拉多
不过从09年开始就是第四代普拉多
这辆车是中东版平行进口车
全世界的普拉多只有两个地方生产
一个是在中国四川
另一个就是日本的
不管是中东版还是冰岛版，都是日本生产的。
除了俄罗斯版，是日本生产，俄罗斯组装。
这车是14年8月产，15年1月上牌
目前里程13万公里
二手车市场价格：40万左右。
开普拉多的司机都一个特殊的技能
“无视眼前所有的障碍物 ”
你在任何马路牙子和普通车上不去的地方
都见得到霸道的身影
会发现一个阿曼产的铭牌
中东版是怎么来的呢？
日本生产出口到阿曼，阿曼当地的“沙漠先锋有限公司”（实际上是中国人的公司）改装厂负责进行所谓的原厂改装（其实只是加个脚踏板之类），再报关进入国内。
这里的沙漠先锋有限公司是一家2015年才在天津港保税区成立的一家进口汽车零部件以整车代理公司。这种代理公司国内有好多。
中东版的2700有三个版本：阿曼版、科威特版、和迪拜版。
14年左右的阿曼版2700只有TXL一个配置，属于中低配（天窗是区分高低配霸道和陆巡的标志，高配尾标是VX）
阿曼版2700主要配置
电动座椅
彩条
行李架
镀铬套件
9气囊
这些主要的配置都是有的，只要能认准它是阿曼版，配置肯定都不会差。相对国产版来说，价格要便宜，但是应该有的实用配置都有。
普拉多之所以能这么保值耐用，主要原因就是发动机变速箱耐造。2TR可以说是丰田旗下最耐用的发动机之一。
为了耐用属性，马力被调教到163马力，120kw，246NM。属于那种你把车开报废了，发动机还不会有问题。
油耗：13-15L， 不是很经济，好在是加92/93号的油。如果你觉得2.7L的发动机动力不够，你还可以选择普拉多D4D中东柴油版。
相比汽油机，柴油的稳定会更好，而且普拉多3000柴油版还保留了双油箱的设计，150L的油箱一般能跑1800公里。这对于要走穿越路线的人特别重要。
普拉多用的是一套全时四驱系统，前置纵置发动机。中央差速器包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器。
但2700并没有轮间电子限滑能力，这是很遗憾的，就连现在国产哈弗H9的电子限滑能力都远大于2700。
简单的说，就是前轮有一边打滑，你的俩后轮一起使劲给车推出来。后轮有一边打滑，俩前轮一起使劲给车拉出来。前后轮各有一个打滑，完蛋了，出不来了。
也只有国产3.5L VX NAVI顶配版本及进口4.0车型的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，中央托森扭力感应式自锁差速器，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。
后差速锁没有原厂选装方案，有一套澳洲的ARB改装方案，连工带料9000；而国产的解决方案是仿制ARB，要价3000。
这车也不是什么毛病都没有，比如分动箱渗油，后悬挂渗油，以及背胎版的异响，都是你需要检查的。
由于这车经常会去翻山越岭，车辆是否被水泡是一个要着重检查的地方。
越野车界一直流传着一句话
有钱时买辆霸道
它陪你去风花雪月
没钱时卖掉霸道
它能让你东山再起
好了
本期天天车政到这就结束了
如果您有任何问题欢迎在下方留言
咱们下期再见！
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
