别轻视一颗王者之“芯”，解码江淮瑞风S7白金传动

经过多年的技术深耕和积累，中国品牌车企已经具备了较强的自主研发能力，也能拿出富有技术含金量的高端车型推动品牌向上。前不久，江淮就推出了历经5年打磨的中高端SUV产品——瑞风S7，其主配了江淮自主研发的1.5T++6DCT“白金传动系”。这套被称为“白金传动系”的动力组合无论是账面上的数据还是实测动力性能，均可以代表自主研发的“芯”实力。

三大主流尖端技术傍身，1.5T+发动机动力表现比肩合资车型

瑞风S7主配江淮自主研发的1.5T缸内直喷白金动力发动机，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，达到主流2.4L汽油发动机水平。即便与合资主流1.5T动力系统相比，瑞风S7搭载的1.5T缸内直喷发动机在低转速下的最大扭矩、升功率、升扭矩性能指标也具有明显优势。

1.5T缸内直喷发动机是国内唯一一款三代直喷发动机，其优异的性能表现，得益于集成了当代最新的三大主流尖端技术：缸内直喷、涡轮增压和DVVT。事实上，目前国内自主及合资的T动力发动机中大多仅选择采用了其中一至两项技术，因此瑞风S7的1.5T缸内直喷发动机能够呈现出更好的数据。

由于缸内直喷技术的采用，1.5T缸内直喷发动机可通过将汽油直接喷入燃烧室并与新鲜空气充分混合，最大化提高燃油利用率。同时，由于1.5T缸内直喷发动机采用的是国际知名零部件供应商德尔福的高压喷油器，峰值压力达到180bar，相比传统低压油路燃油雾化质量和雾化率。在进气过程中，1.5T缸内直喷发动机采用不同孔径的6孔式，可实现多次喷射，以达到与空气充分混合的目的，提升燃料利用率，避免燃油湿壁和抑制超爆。缸内直喷技术的应用，不仅提高了动力性能，而且兼顾了燃油经济性，使得瑞风S7 1.5T缸内直喷发动机百公里油耗低至8.5L。

1.5T缸内直喷发动机采用的是霍尼韦尔的新一代涡轮增压器，保证了优秀的低速性能及加速响应性。1.5T缸内直喷发动机在900转时涡轮开始介入工作，在1250转时即可达到200Nm的扭矩，相当于最大扭矩的80%，当转速介于1500-4500rpm之间时，发动机可达到251 Nm的最大扭矩，有效消除传统增压出现的“涡轮延迟”现象，让用户感受平稳、强劲的驾驶体验。此外，由于发动机与增压中冷、双冷水系统相互独立，当长时间行驶停车后，中冷冷却系统会自动延时工作，降低发动机热负荷，提升可靠性。

为了使发动机在各种工况下均能保持最佳的“呼吸”状态，1.5T缸内直喷发动机采用了DVVT双可变气门正时系统，根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的时机，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性。在整车怠速时，进气门开启滞后、排气门开启提前，减小气门重叠角，使发动机燃烧更稳定，降低排放。当发动机处于低速低负荷时，进气门和排气门均延迟，提高排气再循环，从而获得更好的燃油经济性。当低速高负荷时，进气门和排气门均提前开启，提高充气和排气效率，改善低速时涡轮增压器响应性，提高动力性能。当高速高负荷时，进气门部分延迟，排气门完全提前，有利于提高充气效率和排除废气，提高动力性。

传动性能表现卓越，6DCT引领自主车企行业新标杆

作为“白金传动系”的重要组成，与瑞风S71.5T缸内直喷发动机匹配的是江淮自主研发的6速湿式双离合变速箱。与目前市场上广泛采用的6AT和CVT变速箱相比，瑞风S7的6DCT变速箱传动效率高8%-15%， 接近6档手动变速箱的传动效率。

瑞风S7的6DCT变速器与大众6速DSG变速器核心组件都来自博格华纳，均采用湿式。而通过取消倒挡轴，共用3对齿轮（3/5，4/6，2/R），瑞风S7的6DCT变速器相比相比大众DSG外形更小，传递效率更高，且相比市场上同类型产品紧凑型也更好。

因为6DCT采用的是湿式双离合，与干湿离合器不同，湿式离合器部件在工作中始终浸泡在变速箱油中，可在减少摩擦的同时限制热量的产生，不仅性能更稳定，能适应的扭矩潜力更大。同时，因为6DCT的离合器切换采用微滑摩控制、换挡压力和流量的精确线性控制技术，使得换挡过程更加柔和平顺。同时，该变速箱使用了独立冷却系统，能够极速散热，保证在复杂工况中驾驶时的性能稳定性。

稳定性提升的同时，瑞风S76DCT变速箱在液压控制模块上采用了德国博世技术12个高精度电磁阀的DESC直接控制技术，档位切换时间在0.6秒以内，比AT及CVT变速箱及手动挡“老司机”换挡响应更快。此外，该变速箱全部采用精密锻造成型、进口高精度磨齿工艺，比肩当今世界最高水平，噪声水平比行业标准低3-14dB(A)，为国内行业开辟了新标杆。同时，瑞风S7的6DCT变速箱还采用了江淮独有专利的离合器保护设计，增设2个安全阀单独控制两个去离合器，从硬件上实现离合器的过载保护和安全切断功能，使得性能上更加安全稳定。

1.5T缸内直喷发动机与6DCT变速箱的搭配，组合成江淮瑞风S7的“白金传动系”，组合效率高达94%，比传统6AT节油8%-15%，使得瑞风S7在动力性能上领先于同级。在江淮底盘优势在市场拥有高认可度的基础上，瑞风S7凭借1.5T++6DCT白金传动系，保证了核心三大件的性能优势，为消费者提供劲擎畅行的驾驶感受，也让江淮品牌向上更有底气。