拿什么来拯救你我的雷克萨斯？

雷克萨斯作为丰田的豪华品牌，入华17年来风光无限，稳坐二线豪华品牌的头把交椅，在我国南方地区又叫凌志，更是深受喜爱，原因有两点：一是保值率高，仅次于保时捷；二是四年10万公里免费保养（其实是羊毛出在羊身车）；三是油耗低；去年更是全年交付226116辆，同比增长1.1%，连续17年正增长。

但就在今年雷克萨斯首次出现下滑：2022年上半年，雷克萨斯累计销量仅86493辆，同比下滑29.7%。7月，雷克萨斯上险量仅为1.94万辆，同比下滑20.6%，同为二线豪华品牌的凯迪拉克、沃尔沃等均实现同比增长。

其中作为雷克萨斯主销车型的ES上半年累计销量44425辆，同比降低24.29%，除了供货量的因素之外，竞争对手的降价也对ES的销量带来负面影响。从市场反馈情况来看，曾经的加价王ES已经出现了现金优惠。

7月28日，一辆雷克萨斯LM在广西贵港某路段发生车祸，车头受损严重，前排气囊全部弹开，但全车车门均处于锁死状态，车内人员被困在车内无法逃离，最终造成车上乘客1人死亡、2人受伤。

在雷克萨斯LM的车辆使用说明书中，提到了LM车型在遭受碰撞后可能出现的安全隐患：如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但根据撞击的力度或事故的类型不同，该系统可能出现无法工作的情况。这也成为业内关注的焦点，一辆约两百万级别的“豪华MPV”，“救命装置”竟然需要“有条件地”实现，实在让人匪夷所思。

    当然雷克萨斯销量的下滑肯定不是刚发生不久的事故引起的，主要有三个原因​：一、新能源车的快速发展抢了燃油车的份额，而雷克萨斯甚至丰田在新能源车上都落后了一大​截；二、智能化太差，如今汽车越来越智能化，像驾驶辅助、语音交互、车联网等成了车辆的标配，但雷克萨斯在这方面不仅是落后了一大截，可以说已经不是这个时代的产品了，就像网友评论的18岁的外观80岁内心，这也是其不容易坏的原因，越简单的越难得​坏。三、性能太差不受年轻人喜爱，电动车百公里加速都是3、4秒，传统燃油车也大多是10秒以内，但雷克萨斯10秒以外的加速就很难理解了，这也是其省油的原因吧！操控更是谈不上了，所以吸引不了年轻消费者​。综合以上雷克萨斯销量的下滑也是必然​。