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德国奥迪每年都在中国315这个节点举行年度新闻发布会,去年的这个时候就非常热闹的了,“奥迪地图门”事件在国内引起公愤。那么,看看奥迪今年又有什么大搞作。
奥迪首先公布了2017年业绩,在过去的一年奥迪品牌全球销量达到188万辆,同比增长了0.6%,其中中国地区为595,288辆。另外,兰博基尼交付量为3815辆,同比增长10.4%,杜卡迪交付量为55871辆。
奥迪公布的2017年财报中,奥迪集团的销售收入首次超过600亿欧元大关,经营利润达到51亿欧元,经营销售回报率为8.4%。奥迪对2018年非常谨慎,只希望能交付量和营业收入达到同样的水平或者是小幅增长。
奥迪计划在2018年推出超过20款全新、改款和换代车型,包括升级换代的A6、Q3 以及Q8等。此外,奥迪今年下半年将推出全新首款纯电动SUV e-tron。
在最大单一市场中国,奥迪2018年将引入多达16款车型,其中包括全新一代奥迪A8L、全新国产奥迪Q5L、全新国产奥迪Q2L、以及奥迪RS 3 Sportback、奥迪RS 4 Avant、奥迪RS 5 Coupé等奥迪Sport家族高性能车型。
奥迪表示,在中国市场将主要关注电动汽车和SUV车型。未来5年,奥迪将在华推出10款全新SUV车型,其中7款将国产。这意味着到2022年,奥迪国产的产品车型将扩大一倍。
在成本控制上,因为排放门的赔偿问题,奥迪想方设法缩减开支。奥迪去年在研发上削减了10亿欧元的开支,并计划在2022年削减100亿欧元,以集中资金发展电动汽车。奥迪还计划联合保时捷共同打造新产品平台,投资零排放技术,共享模块和元件,节约研发资金。
值得关注的是,“一波三折”的上汽奥迪并没有终止,奥迪表示“项目按原计划在推进”,但需按照此前签订协议,上汽奥迪在2022年1月之前,不能将产品推向市场。
本文来源:艾晨带你看汽车。
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