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当以运动性著称的宝马推出F30 3系、向舒适性妥协的时候，凯迪拉克却“一意孤行”，推出了对(zhi)标(jing)E90 3系的ATS。当宝马F20 1系即将放弃后驱，转向前驱的时候，凯迪拉克又将逆流而行。
（图为2016凯迪拉克ATS-V）
据大佬Johan de Nysschen透露，凯迪拉克将推出紧凑级后驱轿车，与包括宝马2系、奔驰CLA和奥迪A3在内的对手竞争，并将刷新该级别纽博格林北环圈速纪录，如果对手在乎的话。据此前报道，新车或将命名CT3。此外，大佬强调，凯迪拉克不会放弃高性能V品牌。
（图为2016凯迪拉克ATS-V）
不仅如此，首展于2016圆石滩优雅竞赛的Escala概念车或也将量产。Escala量产版或与CT6共享架构，2021年12月在美国底特律Hamtramck工厂投产。概念车长5,347毫米，搭载具备闭缸功能的4.2升V8双涡轮增压发动机，新前脸设计配OLED条状灯组，车顶采用溜背造型，配22寸双色轮毂。车内前排设3块OLED曲面屏，信息娱乐系统可通过旋钮操作，后排设独立双座。
（图自凯迪拉克）
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