13.99-18.59万 柯珞克这价格你怎么看？

“我可不只是来搅个局”，柯珞克说。

斯柯达在天府之国成都举办了他们紧凑级SUV的全新产品——柯珞克的上市会，厂商指导价从13.99-18.59万元。先给不了解这款车的朋友对这款产品有一个初步了解，它车长4.432米，轴距2.688米，前置前驱，配备1.2T和1.4T两款直列四缸发动机，都匹配7速干式双离合DSG变速箱，定位为家庭城市代步用车，目标人群偏年轻化。

来看看这个定价，不论是我，还是大部分第一眼看到价格的消费者，第一反应还是偏贵的，目前市场上大多数日系的竞争车型的售价是12到16万之间，不过柯珞克并非没有机会。首先柯珞克在动力上是具有明显优势的，除了基础版使用的1.2T发动机以外，其余三款车型都是1.4T的EA211发动机，110千瓦的最高功率和250牛·米的峰值扭矩已经可以保证柯珞克是细分市场里跑得最快的。别看柯珞克的0-100公里/时加速要耗时9.3秒，其他对手可都是十秒开外的。

柯珞克的核心竞争力就是空间，虽然独立悬挂缺席，但相比欧版增长的轴距保证了充足的后排腿部空间，就算是1.8米的高个子坐在前后排，腿部的空间依然充裕，可以说是同级别中表现最好的一台了。天生的高车顶消除了前后排乘客头部的压抑感，后备箱空间也领先其他对手。

配置是一个比较让人纠结的点，主要是顶配与次顶配之间配置落差较大，18英寸车轮、LED大灯、真皮方向盘、脚坑照明、后备箱电源与可移动照明灯、前驻车雷达及自动泊车系统、倒车警示刹停、电子手刹、预碰撞保护系统等诸多在宣传册上的丰富功能都是旗舰版独享的，而旗舰版的价格比同级车型明显要高出一大截。

我是怎么看待这款车的呢？首先，要买就得买顶配与次顶配，价格较为便宜的两个型号，尤其是1.2T的车型，它们的存在只是为了拉低产品价格区间，配置贫乏，实在是无法与“城市代步”的概念联系在一起，而且斯柯达今年下半年还会有更小一号（不到4.3米）的SUV车型要发表，对价格敏感的消费人群不妨在给自己一点时间。那么高配车型那么贵，推荐的点在哪里呢？之前上市的斯柯达明锐旅行定价与柯珞克相仿，目前市场优惠已经接近两万，我想说的话，聪明的你，应该已经懂的。