大众今年将向中国市场推出4款SUV 品牌发展态势

“我们正朝着正确的方向前进。我们正不断夯实基础，使大众汽车品牌能够在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。”

——大众汽车品牌CEO迪斯博士

上周五，在德国沃尔夫斯堡，大众汽车对外公布了集团2017年所取得的成绩以及对于2018年的展望和计划。我们可以着重来关注以下几个数字（仅针对2017年）：

年销量623万辆

销售收入800亿欧元

营业利润33亿欧元

销售回报率4.1%

以上这些数字说明大众汽车品牌超额完成了2017财年的目标。

“TRANSFORM 2025+”初见成效

除了上述所说的几个比较重要的数据，大众汽车品牌在2017年取得亮眼表现还可以从这几方面来看。

旗下车型高尔夫、途观、Polo在全球十大畅销车中占有三席；

SUV车型销量创新高，途观年销增长20万辆，达到72万辆；

大众汽车品牌售出的每七辆车中就有一辆为SUV，预计至2020年这一比例将达到40%。

尽管受柴油发动机事件的负面影响，大众汽车品牌仍然高于设定目标完成全年营业利润，自身实力不容小觑。

平台、生产率、区域调控不断优化

在2017年，MQB平台得到前所未有的重视，品牌旗下有40%的车辆均出自MQB平台，这一数字为2015年的两倍，并将在未来不断增长。

为了增强品牌竞争力、发挥最大的产品生产率，大众汽车品牌已经于去年与9200名员工提前签署退休合同，这些合同将逐年生效以保证企业正常平稳运营。

各区域市场的稳定发展一直是取得最大利润的关键因素，2017年表现不错的市场主要为俄罗斯（+20.4%）和南美（巴西：+19.7%），而中国仍然是大众品牌最稳固的单一市场，凭借300万辆的市场表现拔得头筹。

发起电动化攻势

2018年，大众汽车品牌将进一步为加强电动化攻势而做准备。从2020年起，大众将推出基于MEB平台的全新一代纯电动汽车，并投资10亿欧元将茨维考工厂改造为欧洲电动出行技术中心。根据计算，该工厂未来每天将能够生产1500辆MEB车型。除此之外，大众还将在中国和北美建立技术中心，可见三大区域的重要性。

I.D.家族的首款车型I.D.将于2020年上市，其后包括电动SUV——I.D. CROZZ、未来巴士I.D. BUZZ也将陆续上市。这个承载着大众汽车品牌未来发展走向的车型自2017上海车展亮相以来便受到很多人的关注，随着未来一项综合性生态系统的研发，汽车电动化的发展将变得更为充实。

2018 仍是美好的明天

大众汽车品牌对于自己2018年的表现始终充满信心，当然这种自信并不是凭空而来，回望2018前两个月的市场表现，大众汽车品牌已经在全球交付汽车超过94万辆，同比增长6.5%，这样的开年表现是非常不错的。在接下来的时间里，大众汽车品牌将着力SUV车型的发展，由全新一代途锐领衔，到年底T-Cross的上市将带领大众汽车品牌的SUV车型进行全新的领域。

2018挑战重重，但目标仍然远大，大众汽车品牌为自己设定了全财年销售回报率4.0%-5.0%的目标，销售收入计划增长10%。

把眼光放得长远，提前制定好可在未来实行的战略目标，这一直是大众汽车品牌能够稳步发展的源泉。即使前方路有荆棘，仍要迎难而上，我们期待大众汽车在2018年带来更多惊喜。